很籠統(tǒng),但也可以這樣理解,過高空氣阻力太大,會(huì)阻擋一部分空氣進(jìn)入汽缸,過低能進(jìn)入正常的量,在適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速下,就是空氣阻力還不大的情況下,空氣會(huì)靠慣性多進(jìn)入一點(diǎn),這就是進(jìn)氣門延遲關(guān)閉的原因.這只針對自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓和可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就另當(dāng)別論
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低,汽缸內(nèi)的充氣量都會(huì)減少嗎
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低,汽缸內(nèi)的充氣量都會(huì)減少嗎
問答人氣：612 ℃時(shí)間：2025-02-06 18:35:06
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