重心后移,前后剎車(chē)同時(shí)使用,主要是前剎車(chē),樓上幾位,不要太重視后剎車(chē),看你們的回答也知道你們不是玩兒車(chē)的,無(wú)論什么車(chē),都是前剎車(chē)比后剎車(chē)要重要.舉個(gè)例子,汽車(chē)前碟后鼓的車(chē)非常多,那為什么前輪要用比較靈的碟剎?摩托車(chē),特別是大排量的跑車(chē),前面用尺寸比較大的兩片碟剎,后面用一個(gè)比較小的單碟剎,為什么?最有效率的剎車(chē),就是以最大限度剎前輪,這個(gè)最大限度就是在抱死前輪的臨界點(diǎn)之內(nèi).車(chē)輪在行駛時(shí),后輪抱死的剎車(chē)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于前輪抱死的剎車(chē)力.最前顯的就是汽車(chē)的前后剎車(chē)力調(diào)校比例,前輪剎車(chē)力要大于后剎車(chē)力,為的就是提高剎車(chē)效率,名位.談到具體問(wèn)題,自行車(chē)下坡剎車(chē),前后要同時(shí)使用,身體向后移動(dòng)從而使人與車(chē)的整體重心后移,減小向前翻的可能,然后靈活控制前剎車(chē),不要加力過(guò)猛,也不要抱死前輪.順便說(shuō)一下,我搞專(zhuān)業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)十四年了.