這是我們南京的科學(xué)家解決的!（自豪）
目前有多種解決的辦法與技術(shù),一是適當(dāng)提高路基填土高度,用天然土保溫,這種方法價(jià)廉,可普遍采用.二是在路基埋設(shè)工業(yè)保溫層（PU、EPS等）,埋設(shè)5~10厘米保溫板,在工程實(shí)踐中均取得極佳工程效果.三是埋設(shè)通風(fēng)管,就是在路堤中埋設(shè)直徑30厘米左右的金屬或混凝土橫向通風(fēng)管,可以有效降低路基溫度.四是采用拋石路基,即用碎塊石填筑路基,利用填石路基的通風(fēng)透氣性,隔阻熱空氣下移,同時(shí)吸入冷量,起到保護(hù)凍土的作用.五是在少數(shù)極不穩(wěn)定凍土地段修建低架旱橋,工程效果有保證,但造價(jià)高.青藏高原溫度對(duì)凍土的影響非常大,一般情況地面溫度比氣溫高3℃~4℃,沒(méi)有太陽(yáng)的直接照射,設(shè)置保溫層地基或者通風(fēng)地基可降低原地面溫度2℃~3℃.而修筑這樣的保溫地基和通風(fēng)地基,每公里增加造價(jià)為60~200多萬(wàn)元.
我們物理老師說(shuō)是用：三是埋設(shè)通風(fēng)管,就是在路堤中埋設(shè)直徑30厘米左右的金屬或混凝土橫向通風(fēng)管,可以有效降低路基溫度.