A、由于彈簧的拉力和B的重力的合力先小于細(xì)線的拉力，后大于細(xì)線的拉力，兩個(gè)物體先加速后減速，當(dāng)彈簧的拉力B的重力的合力與細(xì)線的拉力大小相等時(shí)，速度最大，動(dòng)能最大，此時(shí)B的加速度為零，A的加速度也為零，細(xì)線的拉力等于A的重力，可知彈簧的拉力等于A、B兩個(gè)物體的重力之差mg，即等于B的重力時(shí)，兩物體的動(dòng)能最大．故A正確．
B、當(dāng)物塊A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零，物塊A減少的重力勢能部分轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能，另一部分轉(zhuǎn)化為B的重力勢能，故B錯(cuò)誤．
C、對(duì)于物塊A、B和彈簧組成的系統(tǒng)，由于只有重力和彈簧的彈力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，故C錯(cuò)誤．
D、物塊A達(dá)到最大速度時(shí)彈簧大小為mg，與開始時(shí)彈簧的彈力大小相等，說明這兩個(gè)狀態(tài)彈簧的形變量相等，則從開始到物塊A達(dá)到最大速度的過程，彈簧的彈性勢能變化為零，故D正確．
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