（1）第一次工業(yè)革命期間,交通運(yùn)輸業(yè)首次出現(xiàn)革命性變革的主要原因是蒸汽機(jī)的發(fā)明提供較為強(qiáng)大的動(dòng)力,成果是輪船和蒸汽機(jī)車的發(fā)明和廣泛運(yùn)用.
（2）19世紀(jì)末20世紀(jì)初,交通運(yùn)輸業(yè)再次出現(xiàn)革命性變革的主要原因是內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明提供更加強(qiáng)大的動(dòng)力,成果是汽車和飛機(jī)的發(fā)明和廣泛運(yùn)用.
（3）交通運(yùn)輸業(yè)的第二次革命性變革產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響有：世界各地之間的往來更加方便；形成西歐和北美兩大工業(yè)地帶；英國喪失了世界工廠的地位,美德實(shí)力超過英法,資本主義世界體系形成；壟斷與壟斷組織形成,主要資本主義國家進(jìn)入帝國主義階段；重工業(yè)有長足發(fā)展,逐步占主導(dǎo)；能源結(jié)構(gòu),人、畜、風(fēng)、水、煤——－電、石油；汽車的出現(xiàn),促進(jìn)石油的大規(guī)模使用,使大氣中,氮氧化合物,碳?xì)浠衔锏臐舛仍黾佣a(chǎn)生光化學(xué)煙霧等大氣污染問題.