航天飛機(jī)拖拉一長導(dǎo)線切割地磁場供電問題
我要問的是：沒有這根導(dǎo)線航天飛機(jī)阻力小,加上這根導(dǎo)線增加阻力,與其如此作能量轉(zhuǎn)換,何不在機(jī)艙內(nèi)直接用電池或發(fā)電?電力問題如此解決豈非多經(jīng)了幾個環(huán)節(jié)?是不是科學(xué)家失誤了?
我知道航天飛機(jī)燃料問題,我也知道這個創(chuàng)意并不是在太空發(fā)電輸送到地球而是自身用電.問題是誰提出這個愚蠢的創(chuàng)意呢?用燃料直接發(fā)電不是少走一個環(huán)節(jié)嗎?
5樓的：你在諷刺我嗎?關(guān)于航天飛機(jī)燃料問題,我也了解很多資料而且不見得比你少,我只是覺得他們垂下一根導(dǎo)線切割地磁場磁力線這種發(fā)電構(gòu)想比較蠢.
你想象：燃料轉(zhuǎn)化為動能,該動能一部分用來抵消磁通變化產(chǎn)生的磁滯力,才能發(fā)電使用.但是燃料電池直接發(fā)電不是少了一些轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)嗎?
糾正一下樓下：現(xiàn)在的主要是煤油－液氧燃料使用比較多!
燃料電池：甲醇,液態(tài)氨,二甲肼,硫化氫都在使用,目前主要還是甲醇燃料電池占絕對優(yōu)勢.