車輪的附著力就是車輪和地面間的最大摩擦力
汽車的驅(qū)動(dòng)力實(shí)際上市發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)軸上的力矩經(jīng)車輪與地面的接觸點(diǎn)轉(zhuǎn)化為力,車輪的旋轉(zhuǎn)力夠大,不滑的話,地面摩擦力就反作用于車輪,推動(dòng)車整體像前,摩擦系數(shù)不夠,就只能打滑生熱冒煙了
這個(gè)給剎車制動(dòng)反向考慮一個(gè)道理,想想單車制動(dòng)打滑的道理可是書(shū)上說(shuō)地面對(duì)輪胎切向反作用力的極限值為附著力，方向是跟驅(qū)動(dòng)力相同嗎？這是一個(gè)概念問(wèn)題， 驅(qū)動(dòng)力矩是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的，傳到半軸轉(zhuǎn)動(dòng)車輪 驅(qū)動(dòng)力這個(gè)概念你按書(shū)本上理解吧， 地面對(duì)車輪的力是被動(dòng)產(chǎn)生的，也就是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)因摩擦作用于地面的反作用力，推動(dòng)車輪及整車向前，地面的反作用力與車行進(jìn)的方向一致