汽車中的物理知識
一、力學(xué)方面
1、汽車的底盤質(zhì)量都較大,這樣可以降低汽車的重心,增加汽車行駛時的穩(wěn)度.
2、汽車的車身設(shè)計成流線型,是為了減小汽車行駛時受到的阻力
3、汽車前進的動力——地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）
4、汽車在平直路面勻速前進時——牽引力與阻力互相平衡,汽車所受重力與地面的支持力平衡
5、汽車拐彎時：①司機要打方向盤——力是改變物體運動狀態(tài)的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒——由于乘客具有慣性
6、汽車急剎車（減速）時,①司機踩剎車——力是改變物體運動狀態(tài)的原因；②乘客會向車行方向傾倒――慣性 ;③司機用較小的力就能剎住車――杠桿原理；④用力踩剎車——增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時,車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦
7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數(shù)的差異——這與汽車對路面的壓強大小相關(guān)
8、汽車的座椅都設(shè)計得既寬且大,這樣就減小了對坐車人的壓強,使人乘坐舒服
9、汽車快速行駛時,車的尾部會形成一個低氣壓區(qū),這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因
10、交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；②嚴禁車輛超載——不僅僅減小車輛對路面的破壞,還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車輛超速——防止急剎車時,因反應(yīng)距離和制動距離過長而造成車禍
11、簡單機械的應(yīng)用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸,②調(diào)速桿,自動開關(guān)門裝置是杠桿
12、汽車爬坡時要調(diào)為低速：由P=Fv,功率一定時,降低速度,可增大牽引力
13、關(guān)于速度路程,時間的計算問題；參照物與運動狀態(tài)的描述問題
14、認識限速,里程,禁鳴等標志牌,了解其含義
二、聲學(xué)方面
1、汽車喇叭發(fā)聲要響,發(fā)動機的聲音要盡量消除（發(fā)動機上裝配消音器）――這是在聲源處減弱噪聲
2、為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響,在道旁設(shè)置屏障或植樹――可以在傳播過程中減弱噪聲
3、喇叭發(fā)聲：電能――機械能
三、熱學(xué)方面
1、汽車發(fā)動機常用柴油機或汽油機——它們是內(nèi)燃機——利用內(nèi)能來做功
2、發(fā)動機外裝有水套,用循環(huán)流動的水幫助發(fā)動機散熱——水的比熱容大
3、冬天,為防凍壞水箱,入夜時要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害
4、小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié)
5、剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時,會聞到濃濃的汽油味——擴散現(xiàn)象
6、空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計成雙層的――防止傳熱
7、環(huán)保汽車使用氣體燃料,可減小對大氣的污染
四、電學(xué)方面
1、汽車的發(fā)動機常用低壓電動機起動：電動機是根據(jù)磁場對電流的作用的道理制成的,工作時把電能轉(zhuǎn)化為機械能.
2、汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電,汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發(fā)電機發(fā)電,給蓄電池充電.給蓄電池充電時,電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來,此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時,化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,此時蓄電池才是電源
3、車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電,方便地電能轉(zhuǎn)化為機械能、聲能、光能等等
3、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面,這樣做有利于使運輸過程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上,避免因靜電放電而帶來災(zāi)難
4、車燈發(fā)光：電能――光能
五、光學(xué)方面
1、汽車旁的觀后鏡,交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡,可以開闊視野
2、汽車在夜間行駛時,車內(nèi)一般不開燈,這樣可防止車內(nèi)乘客在司機前的擋風(fēng)玻璃上成像,干擾司機正確判斷
3、汽車前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外）,這是因為擋風(fēng)玻璃相當于平面鏡車內(nèi)物體易通過它成像于司機面前,影響司機的判斷
4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線反回,保證后面車輛安全
5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理,近距光燈絲在焦點附近,遠距光燈絲在焦點上