世界上最早的飛車
　　根據(jù)《蘇州府志》記載,在我國清朝時期（公元十七世紀）,蘇州地區(qū)有位能工巧匠徐正明,用了近十年的時間,造出來一架帶旋轉飛翼的“飛車”.人坐在“飛車”的椅子上,用腳踩踏板,通過機械傳動旋翼,“飛車”居然離地一尺多高,騰空越過一條小河.
　　徐正明的“飛車”造好以后,沒有得到外界的贊助支持,其妻也頗有怨言,家境日益貧困艱難,沒辦法再繼續(xù)改進他設計的“飛車”.他死后,其妻悲憤欲絕,一氣之下就把那架“飛車”給燒了.可惜世界上最早的人力飛行器,就這樣湮沒失傳了.
　　根據(jù)上述簡單歷史記載,估計徐正明造出的“飛車”是一架靠人腳力量驅動的旋翼直升機.沒能最后完善的技術原因估計有三條：1.古代使用的材料主要是鐵與木材,想必機身不輕.2.直升機都有個離地后的機身反作用力的自轉問題,估計當時沒能妥善解決.3.直升機的氣動效率本身就比較低,人體的力量又太小,所以至今都沒能人研制出成功的人力直升機來.
　　據(jù)說我國明朝就有了“竹蜻蜓”這樣的旋翼玩具,后人拿它加以放大,用以研制人力直升飛機不是沒有可能.根據(jù)上述記載“－－離地一尺多高,騰空越過一條小河.”,估計他在踩動“飛車”時,短時間的瞬間力量很大.很可能是在居高臨下的河堤上,拼命起飛,在半滑翔的狀態(tài)下,越過了一條十幾米寬的小河.
　　現(xiàn)在的科技已經(jīng)比明清時代要進步許多,連普通老百姓都可以買到鋁合金、不繡鋼和塑料、環(huán)氧樹脂等輕強材料,還有許多現(xiàn)成的運動器材與配件可以模仿和借用.在比古人如此優(yōu)越許多的條件下,國人有沒有可能造出一架靠人力驅動的“飛車”出來,重復驗證古代傳說中的徐正明,哪怕能飛越個十幾米的水平距離也成.
　　本馬自幼迷戀航空飛翔,多年來私下自習航空原理,曾設計單人飛行器無數(shù)；深知在目前普通條件下,一般人在短時間內(nèi)的最大力量,最多也只是夠自制“人力飛機”勉強起飛的,根本就沒有足夠的力量去維持繼續(xù)飛行；故把這類“人力飛機”叫做“跳跳蟲”.一般人的所謂成功,也就是在起飛后滑翔跳躍得比較遠點而已.
　　去年是人類的“航空百年”紀念年,南京市的老吳還將自制的水陸兩棲飛機試飛成功.一般個人要靠私人力量來搞一架標準的超輕型飛機比較困難,但要是搞一架能載人升空的超輕型特種飛行器還是有可能做到的.人力飛機是超輕型飛行器種類中的品種之一,其運動性質(zhì)與自行車有點近似之處,如果加上小型發(fā)動機就是超輕型飛行器,