飛機(jī)機(jī)翼是上表面弧度大而下表面弧度小,也就是空氣流過上表面的速度比小表面的速度快,物理都學(xué)過的,流速快導(dǎo)致壓力低,所以,當(dāng)飛機(jī)加速的時(shí)候,飛機(jī)下表面壓力比上表面壓力大,速度越快,壓力差越大,當(dāng)達(dá)到一定速度的時(shí)候,這個(gè)壓力差能托起飛機(jī)的重量的時(shí)候就能讓飛機(jī)起飛了.簡(jiǎn)單的說,飛機(jī)起飛的原理就是這樣.同時(shí)在起飛和落地的時(shí)候機(jī)長(zhǎng)會(huì)放下襟翼和副翼,增加上表面的弧度,用以在起飛時(shí)增加升力,在落地時(shí)增加阻力和下降率（因?yàn)榇藭r(shí)是收油門狀態(tài)）
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