剛開(kāi)始形勢(shì)時(shí)汽車速度v=0;根據(jù)P=Fv,F=P/v,所以起動(dòng)時(shí)候汽車的牽引力最大,肯定大于來(lái)自公路的阻力.
根據(jù)F-f=ma,剛開(kāi)始的加速度是最大的.
有加速度就會(huì)有速度,于是v就開(kāi)始逐漸增加.根據(jù)F=P/v,P不變,v增加,F降低.
根據(jù)F-f=ma,F降低會(huì)導(dǎo)致a降低.一直到當(dāng)F=f時(shí),a=0,加速過(guò)程結(jié)束,汽車開(kāi)始以勻速行駛,最大速度為v=P/f.
綜上,整個(gè)過(guò)程中,汽車的加速度是逐漸減小最后減小至0.汽車的速度是逐漸增大,并且剛開(kāi)始增速快,后面增速逐漸變慢(加速度變小).最后逐漸趨于最高車速并且穩(wěn)定.
某汽車在平直公路上以額定功率行駛,在達(dá)到最大速度之前,汽車的加速度與速度怎樣變化
某汽車在平直公路上以額定功率行駛,在達(dá)到最大速度之前,汽車的加速度與速度怎樣變化
物理人氣:793 ℃時(shí)間:2019-08-17 23:00:01
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