汽車傳動系中,一般裝用剛性普通十字萬向節(jié).普通十甲萬向節(jié)的工作特性雖能適應主從動兩軸夾角變化的器要,但這種萬向節(jié)具有不等速特性,即主動軸勻速轉動時,從動軸的轉速則是時快時慢周期性變化的.這種不等速性將會使呢動橋齒輪產生沖擊、噪音而加速齒輪的報壞.因此,為了使變速(或分動器)的輸出軸和驅動橋的輸人軸等速傳動,在傳動系內必決裝兩個普通十字萬向節(jié),并且必須使第一個萬向節(jié)的從動叉與第二個萬向節(jié)的主動叉(即傳動軸兩端的萬向節(jié)叉)裝在同一平面內.回答者：網友