作為上海世博會的主出入口和世博園區(qū)的中央立體交通軸線,世博軸長度超過1000米、分地下、地上各兩層.它將為海內(nèi)外7000萬人次參觀者帶來奇妙的晝與夜,它更是“綠色建筑”理念與技術(shù)的聚合體.
世博軸上那朵朵“喇叭花”其實(shí)名叫“陽光谷”.6個“陽光谷”貫穿世博軸各層建筑平面,可將傾瀉而下的自然光、流動的空氣引入建筑內(nèi)部和地下空間,這是世博軸節(jié)能的一個起點(diǎn).
晚間,人們用肉眼觀看到“繁星”,那其實(shí)是與世博軸自然飄逸的曲線相融合的LED燈飾.LED照明將為世博園區(qū)節(jié)約大量能耗.包括世博軸在內(nèi)的“一軸四館”永久性建筑,其景觀照明全部采用LED,整個園區(qū)80％以上夜景照明采用LED,這將使上海世博會成為全球屈指可數(shù)的LED集中示范區(qū).
經(jīng)初步估算,世博中心每年可節(jié)約能耗2160噸標(biāo)準(zhǔn)煤,煤電轉(zhuǎn)換相當(dāng)于上海一萬多戶居民一年用電總量；每年可節(jié)約自來水16萬噸,相當(dāng)于上海1000多戶居民一年的用水總量.
“綠智慧”：引領(lǐng)環(huán)保潮流
被稱為“紫蠶島”的日本館,建筑外表采用透光的薄膜,可吸收太陽能發(fā)電并在夜間發(fā)光；弧形穹頂上“長著”三個洞和三個角,前者可接收雨水并循環(huán)利用,引入陽光以減少照明用電,后者可強(qiáng)化冷暖空氣的流通,減少空調(diào)能耗.
世博園區(qū)里的“綠色智慧”,少不了東道主的奇思妙想與科學(xué)實(shí)踐.中國適時(shí)啟動了“世博科技行動計(jì)劃”.按計(jì)劃,綠色能源、低碳排放成為首要目標(biāo),在5．28平方公里的世博園區(qū)內(nèi),客運(yùn)交通工具將實(shí)現(xiàn)“零排放”,園區(qū)內(nèi)建筑和照明二氧化碳排放將減少30％.此外,東道主還擬實(shí)現(xiàn)世博園區(qū)的生態(tài)和諧與資源綜合利用.
在擁有特大跨度“無柱空間”的上海世博會主題館頂部,如“馬賽克”一般密密麻麻的光伏片在此“列隊(duì)”,組成18個菱形、12個三角形的巨大光伏組件群,亦如“寶石”般在屋頂閃耀.中國館“東方之冠”高達(dá)68米的屋頂平臺上也“鑲嵌”有光伏組件.
這些與建筑相融合的太陽能設(shè)施,令兩座永久性場館成為‘綠色世博’理念的直接展示者 根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì),上述兩大展館累計(jì)的太陽能裝機(jī)容量可達(dá)3127千瓦,一年提供并網(wǎng)發(fā)電的電量可達(dá)284萬千瓦時(shí),每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1000噸.
“綠生活”：“低碳”從細(xì)節(jié)做起
到世博會開幕時(shí),參觀者不僅可以乘坐純電動客車進(jìn)出世博園區(qū),還可以在園區(qū)內(nèi)招停超級電容大客車、燃料電池汽車等‘零排放’綠色公交車.在為上海世博會服務(wù)的1000輛新能源汽車中,約300輛為超級電容車、純電動車,200輛為燃料電池車.