精品偷拍一区二区三区,亚洲精品永久 码,亚洲综合日韩精品欧美国产,亚洲国产日韩a在线亚洲

  • <center id="usuqs"></center>
  • 
    
  • 為什么自行車上坡時(shí)走S線路更省力?

    為什么自行車上坡時(shí)走S線路更省力?
    求根據(jù).個(gè)人感覺(jué)如果只是從W=Fs的角度來(lái)分析并不準(zhǔn)確,直線上坡與S線上坡所做的功一樣?.求教.
    其他人氣:947 ℃時(shí)間:2020-03-28 17:45:58
    優(yōu)質(zhì)解答
    應(yīng)該是w=mgh,同時(shí)w=fx,由這兩個(gè)公式可以看出來(lái),走S型路線時(shí),上升相同的高度(h一定),要走的路程會(huì)變大(x變大),所以f會(huì)變小.
    這里的省力是指f小,而w是不會(huì)變小的.w是功這答案感覺(jué)眼熟。。我想問(wèn)下,為什么是W=Gh?它不是克服摩擦力做功嗎?還有,直線上坡和S線上坡所做的功不一樣吧?W=Gh(豎直做功);W=fS(橫向,f指摩擦力)。但是假如在斜面上做功,告訴你物種,斜面高度,人拉物體所用的力,斜面的長(zhǎng)度,求有用功。

    W=Gh求有用功
    W=Fs求的是總功還是有些不懂。。s變大,f減小,那得保持W總功不變。但是你說(shuō)h一定,這只能保持有用功不變。所以我想知道,直線上坡與S線上坡的總功是否相等?十分感謝。

    PS.我懂了,我畫出斜面對(duì)輪子的支持力與輪子所受重力的合力,合力與牽引力在同一直線,方向相反,因此牽引力做的功就是克服合力做的功(即支持力和重力)。然后,由于支持力與牽引力垂直,所以牽引力在支持力的方向上做功為零,因此牽引力完全是在克服重力做功。
    我來(lái)回答
    類似推薦
    請(qǐng)使用1024x768 IE6.0或更高版本瀏覽器瀏覽本站點(diǎn),以保證最佳閱讀效果。本頁(yè)提供作業(yè)小助手,一起搜作業(yè)以及作業(yè)好幫手最新版!
    版權(quán)所有 CopyRight © 2012-2024 作業(yè)小助手 All Rights Reserved. 手機(jī)版