在不同的氣壓,氣溫,濕度下,音速的具體值是會(huì)變化的,所以音速并不是一個(gè)固定值.甚至在飛機(jī)的頭部和尾部,空氣的音速都不一樣.
但是,即使以同樣的對(duì)地速度,在不同密度濕度的空氣中飛行,受到的阻力也不一樣.像超音速戰(zhàn)斗機(jī),主要是飛行時(shí)的激波阻力,而激波的產(chǎn)生跟音速直接相關(guān)(超過(guò)音速就必然產(chǎn)生激波).所以,單純用對(duì)地速度不能反映阻力的真實(shí)情況.
這就需要一個(gè)跟當(dāng)?shù)貙?shí)際音速的比值,也就是"X倍音速",這個(gè)就是馬赫數(shù)Ma.
圓錐形的激波有一個(gè)角度,他的半錐角α(單邊角度)跟馬赫數(shù)Ma有一個(gè)函數(shù)關(guān)系:
sinα=1/Ma,激波角α的正弦值等于馬赫數(shù)Ma的倒數(shù).也就是說(shuō),從激波角度可以推算出物體飛行的速度.
同樣的馬赫數(shù),在不同的空氣中會(huì)有不同的對(duì)地速度,但是受到的空氣阻力卻基本一致.
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馬赫數(shù)只是一個(gè)比值,它乘以實(shí)地的音速值才是真實(shí)的對(duì)地速度.