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  • 如圖,一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂,忽略摩擦力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中( ?。?A.升降機(jī)的速度不斷減

    如圖,一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂,忽略摩擦力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中( ?。?br/> A. 升降機(jī)的速度不斷減小
    B. 升降機(jī)的加速度不斷變大
    C. 先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功,然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功
    D. 到最低點(diǎn)時(shí),升降機(jī)加速度的值等于重力加速度的值
    物理人氣:479 ℃時(shí)間:2020-04-07 00:53:09
    優(yōu)質(zhì)解答
    A、升降機(jī)與地面接觸后,彈力開始小于重力,加速度方向向下,向下運(yùn)動(dòng)的過程中,加速度先減小,速度增大,當(dāng)加速度減小到零,速度達(dá)到最大.然后彈力大于重力,加速度方向向上,升降機(jī)做減速運(yùn)動(dòng),加速度逐漸增大.所以速度先增大后減小,加速度先減小后增大.故A、B錯(cuò)誤.
    C、從接觸地面到加速度為零這一段過程中,動(dòng)能增加,根據(jù)動(dòng)能定理知重力做的正功大于彈力做的負(fù)功,然后從加速度為零到升降機(jī)速度為零這一段過程中,動(dòng)能減小,彈力做的負(fù)功大于重力做的正功.故C正確.
    D、若接觸地面時(shí)速度從零開始,根據(jù)簡諧運(yùn)動(dòng)的對稱性,知最低點(diǎn)加速度為g,因?yàn)榻佑|地面時(shí)有速度,則最低點(diǎn)會更低,加速度大于g.故D錯(cuò)誤.
    故選C.
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