功率的物理定義是指機(jī)器在單位時(shí)間里所做的功.功的數(shù)量一定,時(shí)間越短,功率值就越大.
功率的計(jì)算公式為：功率＝力＊距離／時(shí)間.力的常用單位是千克（kg）,距離的單位是米（m）,時(shí)間的單位是秒(s).所以功率的單位就是kg.m/s.但對(duì)于汽車的功率,傳統(tǒng)上人們喜歡用馬力為單位表達(dá),字母為PS.現(xiàn)在廠家在產(chǎn)品說明說明書中通常也給出千瓦（KW）值.
它們之間的換算關(guān)系如下：1PS=75kg.m/s=0.7355KW,1KW=102kg.m/s=1.36PS.最大功率是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的參數(shù)之一.他的大小主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排量的大小,燃燒的燃料量和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速.功率值永遠(yuǎn)分發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速結(jié)合在一起,表明在該轉(zhuǎn)速下所發(fā)出的功率.
由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦損耗和帶動(dòng)其他機(jī)器的需要,實(shí)際有效功率數(shù)字總是小于規(guī)定值.有效功率跟標(biāo)定功率的比值叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的效率.
發(fā)動(dòng)機(jī)功率只能通過專業(yè)的功率測試臺(tái)測得.測試臺(tái)的工作原理大同小異：將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪通過中間軸跟一個(gè)電子渦流或水渦流阻尼裝置相連.發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)阻尼裝置,其阻力可以無級(jí)調(diào)節(jié).“阻力矩”或叫“剎車力矩”通過一個(gè)拉臂裝置只是在標(biāo)有相應(yīng)刻度的指示儀表上,如此便測出了不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的功率值.
在車輛滾動(dòng)測試臺(tái)上進(jìn)行的測試雖然也能給出發(fā)動(dòng)機(jī)功率值,但這個(gè)結(jié)果受變速箱、軸和輪胎滾動(dòng)阻力的影響,所以只能作為參考值.