黃河諺語、成語詩句、名句
三春白雪歸青冢,萬里黃河繞黑山.
君不見黃河之水天上來,奔流到海不復(fù)回
黃河遠上白云間,一片孤城萬仞山.
黃河捧土尚可塞,北風(fēng)雨雪恨難裁!
昨日勝今日,今年老去年. 黃河清有日,白發(fā)黑無緣.
渡黃河詩
河流迅且濁.湯湯不可陵.
檜檝難為榜.松舟才自勝.
空庭偃舊木.荒疇余故塍.
不覩人行跡.但見狐兔興.
寄言河上老.此水何當(dāng)澄.
浪淘沙
九曲黃河萬里沙,
浪淘風(fēng)簸自天涯.
如今直上銀河去,
同到牽牛織女家.
涼洲詞
黃河遠上白云間,
一片孤城萬仞山.
羌笛何須怨楊柳,
春風(fēng)不度玉門關(guān)
•不到黃河心不甘.
說 盡 黃 河 只 為 水（諺語）
意 思：比 喻 說 了 多 少 話 , 只 有 一 個 目 的.
例 句：你 不 用 再 爭 辯 了,~,還 是 對 我 有 意 見.
•跳進黃河洗不清.
這句子的本意是說受了很大冤枉,就算跳進黃河這樣的大河也洗不清了.其實,不論是誰,跳進黃河就別想洗清.同時,黃河的泥沙顆粒很細,有時河水甚至成泥漿狀態(tài),沾在身體上確實不易洗凈,真的成了"跳進黃河洗不清了".
•看來他是不 到黃河心不死.
•君不見黃河之水天上來,奔流到海不復(fù)回.
這句詩說的是黃河從西方遙遠的天邊奔騰而來,又滾滾東逝入海.今天,"黃河之水天上來"卻常常被人們用來形容黃河下游的"懸河"現(xiàn)象."懸河",是指河床高出兩岸地面的河流,又稱"地上河".懸河的成因是,含沙量大的河流,至河谷開闊、比降不大、水流平緩的河段,泥沙大量堆集,河床不斷抬高,水位相應(yīng)上升,為防止水害,兩岸大堤亦隨之不斷加高,年長日久,河床高出兩岸地面,成為"懸河".黃河至下游后,每年大約有4億噸泥沙淤積于下游河道,河床逐年升高,使黃河下游成為世界上著名的"懸河".現(xiàn)在黃河下游的河床,一般比堤外地面高出3-5米,在河南封丘縣的曹崗,竟高出10米之多.真成了"黃河之水天上來了."由于河道高出地面,一般來說鄭州以下的黃河下游河道成了淮河、海河兩大水系的分水嶺,從嚴(yán)格意義上來說黃河兩岸已不屬于黃河流域了.
中流砥柱：這一成語比喻堅強的、能起支柱作用的人或集體,就像立在黃河激流中的砥柱山一樣.砥柱山其實是一巨石,位于黃河三門峽段的急流中,是一個石島,人稱"砥柱石",或"中流砥柱".黃河水到峽谷中被兩岸山石束成窄窄的一股,沖到砥柱石前,形成急速的漩渦,分成兩股流開,離開三門峽谷,場景驚心動魄.過去黃河水運發(fā)達,曾為航船要道.但在三門峽段,常有觸礁者.以至水底的山有"米堆"、"谷堆"之稱.后船每行至此,船夫們便下船用纖繩拉過.傳說中的砥柱石,是用來鎮(zhèn)定河水波瀾的,在船夫們的眼中,砥柱石卻是一座航標(biāo).石上原刻有"照我來"三大字,意即要航朝它駛來.船只要朝它駛來,眼看要撞上時,砥柱前面的波濤回過水來,正好將船推向安全的航道,十分神奇.
黃河的形成：
之一
在距今160萬年左右,青藏高原在一次猛烈驚人的抬升運動中,躍然升出地面,其他板塊邊緣發(fā)生斷裂褶皺,形成階梯狀地貌,原來廣泛分布的湖泊匯集成河.一條由湖泊匯集而成的大河隨之奔騰而下,形成地質(zhì)構(gòu)造史中驚心動魄的一幕.
之二
據(jù)地質(zhì)演變歷史的考證,黃河是一條相對年青的河流.在距今115萬年前的晚早更新世,流域內(nèi)還只是一些互不連通的湖盆,各自形成獨立的內(nèi)陸水系.此后,隨著西部高原的抬升,河流侵蝕、奪襲,歷經(jīng)105萬年的中更新世,各湖盆間逐漸連通,構(gòu)成黃河水系的雛形.到距今10萬年至1萬年間的晚更新世,黃河才逐步演變成為從河源到入海口上下貫通的大河.
黃河與我國其他江河相比,有幾個顯著特點：
一是水少沙多.
黃河多年平均天然年徑流量580億立方米,相當(dāng)于長江的1/17,僅占全國河川徑流總量的2％,居我國七大江河的第4位.流域內(nèi)人均水量593m3,為全國人均水量的25％；耕地畝均水324m3,僅為全國耕地畝均水量的17％.黃河上中游水土流失十分嚴(yán)重,造成下游河道嚴(yán)重淤積,河床平均每年抬高約10厘米.黃河三門峽站多年平均輸沙量約16億噸,平均合沙量為35kg／m3,在大江大河中名列第一,在世界江河是絕無僅有的.如果把16億噸泥沙堆成高、寬各1米的土堤,其長度為地球到月球距離的3倍,可以繞地球赤道27圈.
二是水、沙時空分布不均.
黃河水量的60%來自蘭州以上,秦嶺北麓,90%以上的泥沙主要來自河口鎮(zhèn)至龍門區(qū)間與涇河、北洛河及渭河上游地區(qū).全年60%的水量和80%的泥沙量集中來自汛期,汛期又主要集中來自幾場暴雨洪水.這種水少沙多,水、沙分布的集中性,給開發(fā)利用黃河水資源和下游防洪,增加了很大的難度.
三是地上懸河.
由于長期泥沙淤積,目前黃河下游堤防臨背懸差一般5～6米.灘面比新鄉(xiāng)市地面高出約20米,比開封市地面高出約13米,比濟南市地面高出約5米.懸河形勢險峻,洪水威脅成為國家的心腹之患.
四是洪水災(zāi)害頻繁.
黃河北抵天津,南達江淮,洪水波及范圍達25萬平方公里,給人民生命財產(chǎn)造成慘重損失.同時黃河洪水挾帶大量泥沙,淤塞河道,良田沙化,給環(huán)境造成的破壞性影響,長期難以恢復(fù).由于洪水災(zāi)害頻繁,歷史上黃河洪水被稱為“中國之憂患”.
黃河情況
李白詩曰：君不見黃河之水天上來,奔流到海不復(fù)還.黃河發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓海拔4500米的約古宗列盆地.經(jīng)青藏高原的青海、四川、甘肅,黃土高原和鄂爾多斯高原的寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西,華北平原的河南、山東,注入渤海,全長5464公里,流域面積75萬平方公里.黃河因其流經(jīng)黃土高原,攜帶了大量泥沙,多年平均輸沙量達16億噸,相當(dāng)于堆成1米見方的土堤繞地球27圈.每年淤積在下游河床中的泥沙有4億噸,使黃河成為高出地面十余米的“懸河”.黃河中游地處季風(fēng)氣候區(qū),降水年變率大,且多暴雨.泥沙和暴雨洪水造成黃河下游河床善淤,善決,善徒.從先秦到1949年的2500多年中,黃河下游決溢1590次,改道26次.
據(jù)史料記載,從先秦到民國年間的2540多年中,黃河下游共決溢1590余次,該道26次,平均三年兩決口,百年一改道.
防洪
黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發(fā)電等為一體的大型綜合性水利工程,是治理開發(fā)黃河的關(guān)鍵性工程,屬國家"八五"重點項目.小浪底工程浩大,總工期十一年.它的建成將有效地控制黃河洪水,可使黃河下游花園口的防洪標(biāo)準(zhǔn)由六十年一遇提高到千年一遇,基本解除黃河下游凌訊的威脅,減緩下游河道的淤積,小浪底水庫還可以利用其長期有效庫容調(diào)節(jié)非汛期徑流,增加水量用于城市及工業(yè)供水、灌溉和發(fā)電.工程于一九九四年九月十二日正式開工,于1997年11月截流.
新中國建立以來,國家用于黃河下游防洪工程建設(shè)的投資達80多億元,完成各類土石方14億多立方米,其工程量相當(dāng)于建造13座萬里長城.群眾投勞近5億工日.依靠防洪工程體系和廣大軍民的嚴(yán)密防守,已連續(xù)奪取50年黃河伏秋大汛不決口的偉大勝利.
確保黃河歲歲安瀾,不僅社會效益顯著,經(jīng)濟效益也十分巨大.據(jù)綜合分析計算,黃河下游50年不決口,防洪減災(zāi)直接經(jīng)濟效益近4000億元.避免人員傷亡、河渠淤塞、良田沙化、環(huán)境惡化、影響社會穩(wěn)定等間接損失更是難以估量.
目前流域內(nèi)已建成大、中、小型水庫3147座,總庫容574億立方米,引水工程4600多處,提水工程2.9萬處,干流設(shè)計引水能力已超過6000立方米每秒.流域內(nèi)及下游沿黃地區(qū)灌溉面積已由建國初期的1200萬畝發(fā)展到現(xiàn)在的1.1億畝,增長了8倍,其中寧蒙河套灌區(qū)、汾渭灌區(qū)和黃河下游引黃灌區(qū)這3大片灌溉面積占全河的70％以上,用水量占80％.灌區(qū)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)效益顯著,在約占耕地面積45％的灌溉面積上,生產(chǎn)了70％以上的糧食和大部分經(jīng)濟作物,許多灌區(qū)已成為我國重要商品糧棉基地.
黃河下游現(xiàn)共修建引黃涵閘94座,引黃灌溉和抗旱澆地面積達3600多萬畝,平均年引水量近100億立方米,豫、魯兩省沿黃20個地、市的百余縣用上了黃河水.
黃河水資源利用范圍,已從過去主要用于農(nóng)田灌溉,轉(zhuǎn)為為整個社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活服務(wù).沿河蘭州、包頭、鄭州、開封、濟南、東營等50多座大中城市和一大批工礦企業(yè),均以黃河為主要水源.農(nóng)村2700多萬人的飲水困難,也靠黃河供水得到解決.還建成了引黃濟青（島）、引黃濟衛(wèi)（河）等跨流域調(diào)水工程.
黃河多年平均河川徑流量共580億立方米,目前已耗用307億立方米,水資源利用率高達53％,與國內(nèi)外大江大河相比,已屬較高水平.據(jù)綜合分析計算,建國50年來,引黃灌溉、供水的直接經(jīng)濟效益達6000億元.
防洪歷史
“三年兩決口,百年一改道”,是黃河歷史的真實寫照和區(qū)別于其他河流的顯著特點.因此,在黃河下游河道的變遷史上,就有了源于下游決口改道而帶來的多個黃河故道.如禹河故道（亦稱《禹貢》河道）、西漢故道、東漢故道、明清故道等.
首先,讓我們來認識一下禹河故道.行河時期,從大禹治水開始算起,至周定王五年（公元前602年）河徙,1400余年,是黃河史上有記載以來最早的一條古河道.
黃河水神與靈物的傳說
黃河水神,由來已久,但歷史上各朝各代水神的具體名稱不同,大河上下各段各地所敬奉的河神與致祭的方式也不盡相同.
史籍上記載的黃河水神,最早的一位是河伯.河伯在史籍記載上有“冰夷”、“馮夷”、“無夷”等名.最初很可能是大水有靈一類的自然崇拜,后來漸漸變成為人格化的水神.
他們說,有個叫馮夷的人,被黃河水淹死,一肚子怨恨,就到天帝那里去告黃河的狀.天帝聽說黃河危害百姓,就封馮夷為黃河水神,稱為河伯,治理黃河.
大禹,是國人最崇敬的歷史人物之一.大禹治水“三過其門而不入”的無私奉獻精神,更是為世人所無限敬仰.透過現(xiàn)象看本質(zhì),其真正意義卻在于：首先他是我國歷史上第一個奴隸制國家——夏王朝的真正創(chuàng)立者,其次是在他的治理下,黃河歷1400余年無河患,世人成了最大的受益者.因此,大禹治水后的黃河河道也被世人認為是最佳的河道,并長期影響著后人的治河活動.
伴隨著大禹治水的傳說,人們有時也把大禹當(dāng)作黃河水神來敬奉.
鄭州一帶民間有《河伯授圖》的傳說,說是河伯馮夷受命治理黃河,但操勞一生沒有把黃河治好,到年邁時,跋山涉水,察看水情,畫了一幅黃河水情圖,又歷盡千辛萬苦,找到了大禹,將水情圖交給了他.大禹根據(jù)河伯授給他的這一幅圖,疏通水道,終于治理好了黃河.
這故事所要交代的就是大禹是繼河伯之后的黃河水神.河南武陟縣嘉應(yīng)觀,最高的建筑是禹王閣,閣內(nèi)塑禹王鎖蚊像,而且站在閣上,就可以看到茫茫黃河.開封城東南有一座禹王臺,高丘上建有禹王殿,原殿中供奉有高八尺的禹王銅像.山東濟南龍洞山,舊名禹登山,傳說為大禹治水登臨處.
黃河的民間故事,神話傳說
明朝末年,朝廷腐敗,民不聊生.闖王李自成帶領(lǐng)農(nóng)民在陜西米脂起義,要打過黃河去,推翻明王朝的統(tǒng)治.當(dāng)時正值初冬時分,黃河水還未結(jié)冰,而只有河水凍成了堅冰大軍才能順利通過 .怎么辦呢?闖王日夜焦心,愁得胡須頭發(fā)在一夜之間全都白了.
第二天一清早,有兩人來報：“黃河已經(jīng)凍得結(jié)結(jié)實實的了.”闖王大喜,急忙傳令三軍趕快渡河.到了河邊一看,河水還“嘩嘩”地流得正歡呢,根本就沒結(jié)冰.可是上面卻起了一座寬大的浮橋,船連船,板連板,四平八穩(wěn),正適合大軍渡河.
闖王納悶極了,正要下馬察看,忽然從河里爬上來兩個人,向闖王一抱拳,朗聲道：’大王,我們是黃河的船夫.聽說您要渡河,為民謀利,所以特地花了一夜工夫搭起這坐浮橋,就請大軍上路吧.”闖王感動得熱淚盈眶：“我一定不辜負百姓們的厚愛,一定要讓大家過上好日子!”說罷,驅(qū)馬上橋,領(lǐng)兵東去了.
九曲
黃河的彎多,素有"九曲黃河"的說法.黃河在黃土高原轉(zhuǎn)了許多的大彎之后,呼嘯奔騰遠去.留下那首高亢的信天游民歌還在我們耳旁回蕩："你曉得?天下黃河幾十幾道灣?天下黃河九十九道灣．．．．．．""九"和"九十九"在古代是形容多的意思,說明黃河的彎曲多.黃河自河源到河口,有很多大的彎曲,干流的主要大彎有6個,小彎更多了,大多在黃土高原.大彎中,180度的大彎有3個,90度的大彎有2個,45度大彎有1個.而黃河總的走勢就構(gòu)成一個"幾"字型的大彎,總的流向仍然是自西向東的,自河源至河口直線距離僅為2068公里,但實際流程是5464公里,是直線距離的2.64倍.