1.鋼材的理論重量
鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計(jì)算得出的重量稱之為理論重量.這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系.由于鋼材在制造過程中的允許偏差,因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入,所以只作為估算時(shí)的參考.
2.鋼材的實(shí)際重量
鋼材實(shí)際重量是指鋼材以實(shí)際稱量（過磅）所得的重量,稱之為實(shí)際重量.實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確.
3.鋼材重量的計(jì)算方法
⑴毛重 是“凈重”的對稱,是鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量.運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算 .但鋼材購銷中是按凈重計(jì)算.
⑵凈重是“毛重”的對稱.鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量,即實(shí)際重量,稱之為凈重.在鋼材購銷中一般按凈重計(jì)算.
⑶皮重 鋼材包裝材料的重量,稱之為皮重.
⑷重量噸按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位.其法定計(jì)量單位為噸（1000kg）,還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）.
⑸計(jì)費(fèi)重量亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”.運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量.不同的運(yùn)輸方式,有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法.如鐵路整車運(yùn)輸,一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量.公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi).鐵路、公路的零擔(dān),則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量,不足時(shí)進(jìn)整.
四、鋼材理論重量計(jì)算
鋼材理論重量計(jì)算的計(jì)量單位為公斤（ kg ）.其基本公式為：W （重量,kg ） = F （斷面積 mm2 ）× L （長度,m ）×ρ（密度,g/cm3 ）× 1/1000