最多的是FX-2000閃電有500萬個(gè)高壓磁板 總共有18200000個(gè)零件.一般的飛機(jī)是435345434個(gè).結(jié)構(gòu) 大多數(shù)飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置. 機(jī)翼 機(jī)翼的主要功用是為飛機(jī)提供升力,以支持飛機(jī)在空中飛行,也起一定的穩(wěn)定和操縱作用.在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼.操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)；放下襟翼能使機(jī)翼升力系數(shù)增大.另外,機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等.機(jī)翼有各種形狀,數(shù)目也有不同.在航空技術(shù)不發(fā)達(dá)的早期為了提供更大的升力,飛機(jī)以雙翼機(jī)甚至多翼機(jī)為主,但現(xiàn)代飛機(jī)一般是單翼機(jī). 機(jī)身 機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備；還可將飛機(jī)的其它部件如尾翼、機(jī)翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體.但是飛翼是將機(jī)身隱藏在機(jī)翼內(nèi)的. 尾翼 尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）.水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成（某些型號(hào)的民用機(jī)和軍用機(jī)整個(gè)平尾都是可動(dòng)的控制面,沒有專門的升降舵）.垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵.尾翼的主要功用是用來操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn),以及保證飛機(jī)能平穩(wěn)地飛行. 起落裝置 起落裝置又稱起落架,是用來支撐飛機(jī)并使它能在地面和其他水平面起落和停放.陸上飛機(jī)的起落裝置,一般由減震支柱和機(jī)輪組成,此外還有專供水上飛機(jī)起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架.它是用于起飛與著陸滑跑、地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī). 動(dòng)力裝置 動(dòng)力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力,使飛機(jī)前進(jìn).其次還可以為飛機(jī)上的用電設(shè)備提供電力,為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源. 現(xiàn)代飛機(jī)的動(dòng)力裝置主要包括渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)兩種,應(yīng)用較廣泛的動(dòng)力裝置有四種：航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器；渦輪噴射發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī).隨著航空技術(shù)的發(fā)展,火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、原子能航空發(fā)動(dòng)機(jī)等,也有可能會(huì)逐漸被采用.動(dòng)力裝置除發(fā)動(dòng)機(jī)外,還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng),如燃油供應(yīng)系統(tǒng)等. 飛機(jī)除了上述五個(gè)主要部分之外,還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備和其它設(shè)備等.