摩擦力方向是水平的,與車運(yùn)動方向相反.
注：因為支持力和重力合力提供向心力,說明火車沒有向外側(cè)或內(nèi)側(cè)移動的趨勢,所以摩擦力方向是水平的.摩擦力方向是和向心力方向一樣還是相反火車是在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎的，向心力方向是水平的（與速度垂直），而摩擦力方向是水平的（與速度方向相反）。即摩擦力與向心力是垂直的（雖都在水平面內(nèi)）。那在平面上的話 摩擦力的方向和向心力一樣？對火車轉(zhuǎn)彎而言，摩擦力方向與向心力垂直。在轉(zhuǎn)彎處，鐵軌是外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低，使車身有點(diǎn)傾斜，當(dāng)以規(guī)定的設(shè)計速率轉(zhuǎn)彎時，支持力和重力的合力剛好是水平的，且提供為所需的向心力。這時車沒有向外側(cè)或內(nèi)側(cè)移動的趨勢（若車速過大就有向外側(cè)移動趨勢，若車速過小就有向內(nèi)側(cè)移動的趨勢），所以摩擦力方向是沿運(yùn)動軌跡的切線，與速度方向相反，當(dāng)然也就與向心力垂直。注：看支持力和重力的合力是水平的，提供為向心力，可用水平目光看受力圖。看火車轉(zhuǎn)彎，摩擦力方向與速度方向相反時，用俯視目光看車。如果是研究沒有鐵軌的車子在水平地面轉(zhuǎn)彎時，則是摩擦力方向與向心力一樣（摩擦力提供向心力），它與有鐵軌的火車轉(zhuǎn)彎不同。