汽油發(fā)動機還是柴油發(fā)動機都屬于內(nèi)燃機,都是燃燒燃料后通過推動汽缸內(nèi)活塞作往返運動來將燃料中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動車輛前進的機械能量,因此兩者的工作原理大體是相同的.
在吸氣沖程,汽油機吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物,柴油機吸入氣缸里的只是空氣.在壓縮沖程末,柴油機把吸入的氣體壓縮得體積比汽油機更小,壓強更大,溫度也更高.
　　在做功沖程,汽油機利用火花塞產(chǎn)生電火花點燃燃料.柴油機是在壓縮沖程終了時,由噴油嘴向汽缸內(nèi)噴射霧狀柴油,霧狀柴油遇到高溫熱空氣立即燃燒.
在柴油機里,推動活塞做功的燃氣壓強比汽油機更大,效率也更高.汽油機的效率是26-40％,柴油機的效率是34-45％.
作為日常使用的燃料本身,柴油的能量密度最高,比液化天然氣高出近1倍,比汽油高出10%以上.此外,柴油機還有低速扭矩大的特點.綜上所述,柴油機比汽油機效率高