很難想象帆船怎樣能夠逆著風(fēng)前進(jìn).水手的確會(huì)告訴你們,正頂著風(fēng)駕駛帆船是不可能的,帆船只能在跟風(fēng)的方向成銳角的時(shí)候前進(jìn).可是這個(gè)銳角很小——大約只有直角的1／4,大約是22°——不管是正頂著風(fēng)或者成22°的角度,看來(lái)是同樣難以理解的.
　　可是實(shí)際上,這兩種情形不是沒(méi)有區(qū)別的.我們現(xiàn)在來(lái)說(shuō)明帆船是怎樣跟風(fēng)向成小角度逆著風(fēng)前進(jìn)的.首先,讓我們看風(fēng)一般是怎樣對(duì)船帆起作用的,也就是說(shuō),當(dāng)風(fēng)吹在帆上的時(shí)候,它把帆往哪里推.你也許會(huì)這樣想,風(fēng)總是把帆推往它不是這樣.無(wú)論風(fēng)向哪里吹,它總產(chǎn)生一個(gè)垂直帆面的力,這個(gè)力推動(dòng)著船帆.且讓我們假定風(fēng)向就是圖164箭頭所指的方向.AB線代表帆.因?yàn)轱L(fēng)力是平均分布在全部帆面上的,所以我們可以用R來(lái)代表風(fēng)的壓力,它作用在帆的中心.把這力分解成兩個(gè)：跟帆面垂直的力0和跟帆面平行的力P（圖164右）.力P不能推動(dòng)帆,因?yàn)轱L(fēng)跟帆的摩擦太小了.剩下的力Q依著垂直帆面的方向推動(dòng)著帆.
　　懂得了這點(diǎn),就容易懂得為什么帆船能夠在跟風(fēng)向成銳角的情況下送著風(fēng)前進(jìn)了.讓我們用KK線（圖165）代表船的龍骨線.風(fēng)按箭頭所表示的方向成銳角吹向這條線.AB線代表帆面,我們把帆轉(zhuǎn)到這樣的位置,使帆面剛好平分龍骨的方向和風(fēng)的方向之間的那只角.現(xiàn)在看圖165里的力的分解.風(fēng)對(duì)帆的壓力,我們用力q來(lái)表示,這個(gè)力,我們知道應(yīng)當(dāng)是跟帆面垂直的.把這個(gè)力分解成兩個(gè)力：使力R垂直龍骨線,力S順著龍骨線指向前面.因?yàn)榇的方向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,是要遇到水的強(qiáng)大的阻力的（帆船的龍骨在水里很深）,所以力R幾乎全部被抵消了.剩下的只是指向前面的力S在推動(dòng)船,因而,船是跟風(fēng)向成著一個(gè)角度在前進(jìn),好像在逆風(fēng)里一樣.這種運(yùn)動(dòng)通?？偛扇　爸弊中温肪€,像圖166里的那樣.水手們把這種行船法叫做“搶風(fēng)行船”.法叫做“搶風(fēng)行船