答:柴油機(jī)氣缸壓力與柴油機(jī)動(dòng)力有很大的關(guān)系,隨著氣缸壓力上升,柴油機(jī)動(dòng)力也隨之提高(但過(guò)大的氣缸壓縮壓力將使柴油機(jī)出現(xiàn)爆燃),柴油機(jī)不同工況轉(zhuǎn)速氣缸壓力也不相同.
因此,柴油機(jī)氣缸壓力的高與低,可用來(lái)直接檢查、衡量氣缸燃燒室的密封性(氣閥與氣閥座,活塞、活塞環(huán)與氣缸套以及氣缸體頂面、氣缸墊與缸蓋底平面等摩擦密封副)的優(yōu)劣.
氣缸壓力的檢查、側(cè)量:常采用將氣缸壓力表裝在噴油嘴孔內(nèi),在柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)行測(cè)量.
東風(fēng)EQ109OF2D車用柴油機(jī)氣缸壓縮壓力:在起動(dòng)轉(zhuǎn)速為120r /min--150r/min時(shí).氣缸壓縮壓力應(yīng)≥196OkPa.回答者：網(wǎng)友