溝通南北,增進(jìn)交流.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展.
　　這里有比較詳細(xì)的：
　　歷史作用
　　大運(yùn)河充當(dāng)中國漕運(yùn)的重要通道歷時(shí)1,200多年.清代中葉后,山東北運(yùn)河淤塞.道光五年(1825)江南糧米便改由海運(yùn)至天津,再轉(zhuǎn)北京.1911年津浦鐵路通車,大運(yùn)河就逐漸湮廢.到1949年前山東境內(nèi)河段和中運(yùn)河已不能通航.里運(yùn)河水位不穩(wěn),時(shí)常決堤成災(zāi).1949年后對(duì)里運(yùn)河進(jìn)行了全面整治,興建船閘和節(jié)制閘,并開辟新河道使河湖分開.在里運(yùn)河的南段開辟瓦鋪至六圩港間的入江新航道,縮短了與江南運(yùn)河間的航程.中運(yùn)河也經(jīng)過拓浚和改建.為便利徐州煤炭南運(yùn),沿微山湖西側(cè)辟了新航道.江南運(yùn)河原由鎮(zhèn)江市區(qū)入江,由于河道狹窄淤淺,已改由諫壁口入江,在諫壁建有大型船閘控制水位.
　　規(guī)劃及發(fā)展
　　現(xiàn)在,整個(gè)大運(yùn)河,除北京到天津、臨清到黃河兩段,其馀河段均已通航.正在規(guī)畫的中國南水北調(diào)東線工程實(shí)施后,大運(yùn)河將是重要的輸水線路.已建成的江都水利樞紐工程和7個(gè)設(shè)在大運(yùn)河上的梯級(jí)抽水站等配套工程,已能北調(diào)江水至隴海鐵路沿線；在江淮地區(qū)暴雨形成洪澇時(shí),也能通過江都水利樞紐工程及時(shí)排澇入江,保證里下河地區(qū)66萬多公頃農(nóng)田穩(wěn)產(chǎn)豐收.隨著中國大陸旅游業(yè)的發(fā)展,大運(yùn)河還將成為重要旅游路線.現(xiàn)已開辟蘇州至杭州200多公里的大運(yùn)河旅游業(yè)務(wù).