世界上第一架動力飛機(jī).他們在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號,這架飛機(jī)的翼展為13.2米,升降舵在前,方向舵在后,兩副兩葉推進(jìn)螺旋槳由鏈條傳動,著陸裝置為滑橇式,裝有一臺70千克重,功率為8.8千瓦的四缸發(fā)動機(jī).這架航空史上著名的飛機(jī),現(xiàn)在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內(nèi).
　　“飛行者”號是一駕普通雙翼機(jī),它的兩個(gè)推進(jìn)式螺旋槳分別安裝在駕駛員位置的兩側(cè),由單臺發(fā)動機(jī)鏈?zhǔn)絺鲃?1904年,萊特兄弟制造了裝配有新型發(fā)動機(jī)的第二架“飛行者”,在代頓附近的霍夫曼草原進(jìn)行試飛,最長的持續(xù)飛行時(shí)間超過了5分鐘,飛行距離達(dá)4 .4千米；1905年又試驗(yàn)了第三架“飛行者”,由維爾伯駕駛,持續(xù)飛行38分鐘,飛行38.6千米.第一次試飛的那一天,天氣寒冷,刮著大風(fēng),首先由弟弟奧維爾·萊特駕駛“飛行者”飛機(jī)進(jìn)行飛行,留空時(shí)間12秒鐘,飛行36.5米.在同一天內(nèi),飛機(jī)又進(jìn)行了3次飛行,其中成績最好的是哥哥維爾伯·萊特.他駕駛飛機(jī)在空中持續(xù)飛行260米.
　　1903年12月14日至17日,“飛行者”1號進(jìn)行第4次試飛,地點(diǎn)在美國北卡羅來納州小鷹鎮(zhèn)基蒂霍克的一片沙丘上.第一次試飛由奧維爾·萊特駕駛,共飛行了36米,留空12秒.第四次由維爾伯．萊特駕駛,共飛行了260米,留空59秒.1906年,他們的飛機(jī)在美國獲得專利發(fā)明權(quán).萊特兄弟的雕像萊特兄弟飛行的成功,最初并沒有得到美國政府和公眾的重視與承認(rèn),直到1907年還為人們所懷疑；反而是法國于1908年首先給他們的成就以正確的評價(jià),從此掀起了席卷世界的航空熱潮.他們也因此終于在1909年獲得美國國會榮譽(yù)獎.同年,他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”.維爾伯．萊特于1912年5月29日逝世,年僅45歲.此后,奧維爾·萊特奮斗30年,使萊特飛機(jī)公司成為世界著名飛機(jī)制造商,資金高達(dá)百億美元.奧維爾．萊特于1948年1月3日逝世.