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  • 2012年6月,我國成功發(fā)射"神舟九號"載人飛船,飛船精確進入軌道運行,

    2012年6月,我國成功發(fā)射"神舟九號"載人飛船,飛船精確進入軌道運行,
    軌道高度上沒有空氣(氣壓為零),據(jù)實驗數(shù)據(jù)可知,此處水37℃就可沸騰.飛船向陽溫度可達100℃以上,而背陽溫度100℃以下.完成任務(wù)后,飛船返回大氣層時,與大氣摩擦返回艙表面溫度可達啊2000℃以上,足以熔化任何金屬.
    1.如何將大量的氫氣、氧氣裝入體積較小的第三級火箭中,保證有足夠的動力,并用分子觀點解釋.
    2.如何調(diào)節(jié)飛船向陽面和背陽面的巨大溫差,保證飛船正常運行?
    3.飛船可以不密封嗎?宇航員的宇航服除了保暖和供氧外,還必須做到怎樣才能保護宇航員的生命活動?(從以上資料中參考)
    4.飛船表面裝有的特殊材料起什么作用,返回艙才不會在大氣層燒毀,安全回歸?
    其他人氣:723 ℃時間:2019-10-23 04:06:13
    優(yōu)質(zhì)解答
    1,用液氫、液氧.液體狀態(tài)下分子的間距遠遠小于氣體狀態(tài)下分子的間距.
    2.使用容易液化又容易汽化的一種物質(zhì)放在飛船的向陽面,它便迅速汽化,以此吸收熱量,然后飛船又將這種物質(zhì)推到背陽面,迅速液化,放出熱量,再推回向陽面…… 如此不斷循環(huán),使飛船兩端溫差穩(wěn)定.
    3.不可以不密封.宇航服需要提供氣壓
    4.表面特殊材料要隔熱,并且高溫時熔化并汽化,汽化的時候吸走大量的熱
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