你好,我開貨車的,你的問題范圍太廣,我細(xì)說一下吧：如果你的所在地車輛擁有量少的話不用說運價相對會高些,還有是走高速路或三級爛路同樣的路程運價不同.雙邊貨還是必須放空拉也不同,等等.要是倒短看是上坡或下坡,路況...嗨！是啊現(xiàn)在貨好難啊.都不知道運費怎么要啊.我現(xiàn)在跑得路70十多公里50公里高速20多公里全三級一下路一天也只跑一次.420元不知道怎么樣啊想問一下，你說的，“十噸的貨車”是四缸車還是六缸車，是只能裝十噸還是只裝十噸?？催@意思高速沒記重收費，是二型車的話過路費25左右，分析：六缸車只拉十噸的話頂多剩200元還不一定，要看你那的路，低了，沒意思了。四缸剩200多，屬于底線單價。但凡有其它貨不用去考慮，這價碼已經(jīng)屬于我們常說的“糞草價”了。雙橋以上的車更不必要考慮。我的車是四缸的 4102的發(fā)動機時代3800過路費40+20元油是700元跑4次一天就是200元裝卸太費時早7點出車回來就晚7點以后 不知運費怎么樣啊你的這個貨的確運費還是低了點，并且比較熬時間?？赡苣阌悬c不想放棄的原因是：拉得較輕不傷車，或許貨源時間長；或許你目前沒有更好的貨源。我建議要拉的話叫貨主加幾十或一百。你想啊，一個月剩六千左右，折舊修理保險輪胎地稅所有費用之后你其實所剩無幾，別只考慮一個月幾千，一年幾萬。要不就盡快找其它貨源，找到更好貨源之前別丟現(xiàn)在的貨。其實你開四缸車有四缸車的優(yōu)勢，你可以找六缸車?yán)涣说呢?，比如道路較窄的建筑材料，路面較軟的填挖土方等等六缸車?yán)涣说?。運價都非常理想。可能你所在地區(qū)的運輸行業(yè)你比我更熟悉。祝你出門順利，抱財回家！