在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展中的中國(guó),海洋對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略意義更為重要,中國(guó)的商船隊(duì)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重作用,外貿(mào)對(duì)海洋運(yùn)輸業(yè)的依靠已經(jīng)達(dá)到70%,特別自1996年中國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó)以來(lái),中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)輸有80％左右要通過(guò)馬六甲海峽,可以說(shuō)馬六甲海峽這是名副其實(shí)的“海上生命線”.
1993年,中國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó).10年來(lái)的發(fā)展,中國(guó)一躍成為與世界經(jīng)濟(jì)第二大國(guó)日本比肩的世界最大的石油進(jìn)口國(guó)之一.中國(guó)的石油進(jìn)口來(lái)自中東、非洲、東南亞地區(qū),進(jìn)口原油運(yùn)輸4／5左右是通過(guò)馬六甲海峽.據(jù)測(cè)算,每天通過(guò)馬六甲海峽的船只近6成是中國(guó)船只.馬六甲海峽已經(jīng)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)安全息息相關(guān).不用多說(shuō),馬六甲海峽的戰(zhàn)略地位重要.這個(gè)由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞3國(guó)共管的海峽,直接扼東亞國(guó)家的能源咽喉.
具體：
2011年