汽車上坡的時(shí)候,汽車因?yàn)橹亓Ψ纸?產(chǎn)生一部分向坡下的拉力,所以上坡需要克服的阻力增大,所以需要更大的牽引力和積蓄更多向上爬坡的動(dòng)能
汽車的驅(qū)動(dòng)力和傳動(dòng)比成反比,也就是傳動(dòng)比越低扭矩越大,汽車獲得的牽引力越大,所以更容易上坡,汽車的低速檔,扭矩就比較大,
其實(shí)樓主的題目給的條件沒給夠,汽車上坡并不是越慢越好,慢到一定的程度,雖然驅(qū)動(dòng)力比較大,但是汽車缺乏初始速度(也就是物理所說的動(dòng)能也就是說和汽車的質(zhì)量和速度成正比:E=1/2MV.V),積蓄的動(dòng)能太少而變成硬爬坡.
其實(shí)正確的方法是選用合適的擋位(能發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力)中速大油門沖坡
在汽車坡的時(shí)候,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般選用低速檔,這樣使得汽車更容易上坡,請(qǐng)你從物理學(xué)的角度分析這樣做的
在汽車坡的時(shí)候,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般選用低速檔,這樣使得汽車更容易上坡,請(qǐng)你從物理學(xué)的角度分析這樣做的
其他人氣：312 ℃時(shí)間：2019-12-07 11:15:33
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