青藏鐵路東起青海西寧,西至拉薩,全長1956公里.其中,西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通,1984年投入運(yùn)營.青藏鐵路格爾木至拉薩段,北起青海省格爾木市,經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井,至拉薩,全長1142公里.其中新建線路1110公里,于2001年6月29日正式開工.青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路.
　　沒有大的交匯點(diǎn),只有幾條小支線.
　　寧大鐵路：自西寧沿北川河向北至大通回族土族自治縣,全長36.7公里.1961年3月施工,原為土造鋼軌,小型機(jī)車牽引,以后經(jīng)過改造,1968年10月正式開辦營運(yùn),其主要運(yùn)輸任務(wù)是運(yùn)送大通煤礦的煤炭至西寧集市、縣,以滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及城市生活的需要.
　　海湖支線：起點(diǎn)為克土車站,到青海湖,經(jīng)過海北州,長7.1公里,1963年施工,1965年底正式營運(yùn),其任務(wù)是運(yùn)出湖邊的沙礫作為建筑材料.
　　柴達(dá)爾支線：自哈爾蓋站西端沿哈爾蓋河西岸至熱水煤礦區(qū),在熱水電廠設(shè)柴達(dá)爾車站為本線的終點(diǎn),經(jīng)過青海海北州,全長52公里,全線地處海拔3200—3600米的高寒地區(qū),其任務(wù)是熱水煤礦煤炭的外運(yùn).
　　茶卡支線：1978年5月施工,1979年3月鋪軌通車.從察汗諾至茶卡,經(jīng)過海南州,全長42公里,主要任務(wù)是運(yùn)輸茶卡鹽湖的湖鹽.