P=UI轉(zhuǎn)速呢慶詳細(xì)介紹一下，普及一下發(fā)電機(jī)知識。航模直升機(jī)電路由7.4V鋰電池供電,鋰電池充滿后電壓為8.1V,逐漸放電后到7.2V左右的時候,直升機(jī)葉片能轉(zhuǎn)但飛不起來了,但此時鋰電池還有30%左右電量無法利用(電機(jī)為:晶閘管控制直流電機(jī)). 為了盡量多利用電池電量,延長飛行時間,我想改動一下電路,將鋰電池輸出加一個升壓DC-DC電路,由鋰電工作電壓6.5V~8.1V升壓到固定電壓9V，保證電池在放電過程中間不影響到整個電路的供電電壓。.升壓后,根據(jù)功率守恒,電流應(yīng)該會稍有下降吧?根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速公式,電機(jī)轉(zhuǎn)速與電壓成正比,與電流成反比; 但電機(jī)轉(zhuǎn)矩與電流又成正比. 假設(shè)還是上面提到的7.2V的情形: U↑,I↓,電機(jī)轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)矩下降,但功率基本不變(抬升飛機(jī)的自重),但反過來推算,轉(zhuǎn)矩下降,帶負(fù)載能力下降,反過來又會影響電機(jī)轉(zhuǎn)速.