判斷題.最好能說想理由~
1.合同中允許物數(shù)量一定幅度多裝和少裝,如果約定多裝或者少裝貨物采用合同價(jià)格,當(dāng)裝船時(shí)候貨物價(jià)格相對(duì)于合同價(jià)格下跌,則賣方一般會(huì)選擇多裝.（我覺得是錯(cuò)的）
2.雙方簽訂的合同中,規(guī)定成交貨物為不需要包裝的散裝貨物,而賣方交貨時(shí)候才有包袋包裝,但是凈重和合同規(guī)定完全相符,且不需求另外加收麻袋包裝費(fèi).貨到后,買方向賣方索賠是不合理的.
3.我某外貿(mào)公司向澳大利亞A公司進(jìn)口鐵礦砂一批,合同規(guī)定交貨數(shù)量為20萬公噸,允許溢短裝10%.賣方裝船時(shí),共裝運(yùn)了25萬公噸.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,我方可以只收取24萬公噸貨物.
4.中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米,合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸,允許賣方可溢短裝10%.A公司在裝船時(shí)共裝了58000公噸,遭到買方拒收全部貨物.按公約的規(guī)定,買方有權(quán)這樣做.（為啥是錯(cuò)的?）
5.憑賣方樣品洽談業(yè)務(wù),賣方在對(duì)外寄送樣品的同時(shí),應(yīng)留一復(fù)樣存放海關(guān),以便憑以核對(duì)放行.（為什么是錯(cuò)的,那什么情況要存樣品在海關(guān)?）