汽車轉(zhuǎn)彎過程中受力問題
汽車轉(zhuǎn)彎過程中,受力分析通常認(rèn)為其受到了一個(gè)指向圓心的靜摩擦力作用,這個(gè)靜摩擦力提供了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力.但是,此時(shí)對汽車受力分析,汽車受到一個(gè)向前的牽引力作用和一個(gè)指向圓心的靜摩擦力作用,垂直的兩個(gè)方向上均有加速度,應(yīng)此并不能做勻速圓周運(yùn)動.而汽車此時(shí)與地面發(fā)生摩擦,應(yīng)存在一個(gè)滑動摩擦力,這個(gè)沿切線方向的力也剛好可以抵消牽引力作用,使汽車沿切線方向保持勻速,可是滑動摩擦力又不能與靜摩擦力共存.也有人說,汽車此時(shí)僅有輪胎的滾動作用,應(yīng)受到滾動摩擦力,那么滾動摩擦力也屬于靜摩擦力,這時(shí)候指向圓心的靜摩擦力與切線方向的滾動摩擦力不是應(yīng)該進(jìn)行力的合成嗎?
希望能詳細(xì)地解釋一下汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的受力情況,