原來的動(dòng)力=摩擦力f=kM
在發(fā)現(xiàn)之前全是這個(gè)動(dòng)力故而脫鉤后的t時(shí)間內(nèi)是加速的.
【f-k（M-m）】t=（M-m）（速度變化）——我這個(gè)敲不上符號(hào),沒辦法用字來表述吧.
故而速度變化就有了,而停下的過程中只有摩擦力k（M-m）可以列式子：
假設(shè)h時(shí)間后停下來
k（M-m）h=（M-m）現(xiàn)在的速度
現(xiàn)在的速度=開始的速度+速度變化
高一物理（牛二/動(dòng)能定理/動(dòng)量定理）
高一物理（牛二/動(dòng)能定理/動(dòng)量定理）
質(zhì)量為M的一列火車,在平直鐵路上勻速行駛,阻力和車重量成正比,與火車速度無關(guān).若在某一時(shí)刻,一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤,而司機(jī)在經(jīng)t時(shí)間后才發(fā)現(xiàn).發(fā)現(xiàn)后立即撤去牽引力,而在此以前仍保持原來的牽引力.求脫鉤車廂停下后多少時(shí)間火車才停下?
主要講一講用動(dòng)量定理怎么做?
阻力用不用算?
質(zhì)量為M的一列火車,在平直鐵路上勻速行駛,阻力和車重量成正比,與火車速度無關(guān).若在某一時(shí)刻,一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤,而司機(jī)在經(jīng)t時(shí)間后才發(fā)現(xiàn).發(fā)現(xiàn)后立即撤去牽引力,而在此以前仍保持原來的牽引力.求脫鉤車廂停下后多少時(shí)間火車才停下?
主要講一講用動(dòng)量定理怎么做?
阻力用不用算?
物理人氣：548 ℃時(shí)間：2020-04-12 15:03:29
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