英語翻譯
發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)作為發(fā)動機最重要的組成部分將直接影響發(fā)動機的性能.一方面,發(fā)動機工作時,與高溫燃燒氣體接觸的零件受熱而溫度升高,如不加以適當的冷卻,會使內燃機過熱,充氣系數下降,燃燒不正常,機油變質和燒損,零件的摩擦和磨損加劇,加大柴油機的功率消耗,零件工作表面燒損等引起內燃機的動力性、經濟性、可靠性和耐久性全面惡化,致使柴油機無法運轉.另一方面,發(fā)動機工作時,各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上,并且發(fā)生高速的相對運動,有了相對運動,零件表面必然要產生摩擦,加速磨損.因此,為了減輕磨損,減小摩擦阻力,延長使用壽命,發(fā)動機上都必須有潤滑系.為此,本文針對新型雙缸臥式柴油機冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的設計要求,參考現(xiàn)有柴油機冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)結構,對T2100柴油機冷卻及潤滑系統(tǒng)進行了設計計算與分析.T2100柴油機冷卻系冷卻水帶走的熱量占總熱量為19845千卡/小時,散熱器散熱面積6.06 m2；其水泵流量為47.25 ,轉速為1950rpm；機油泵選用結構緊湊,體積小,零件數少,工作轉速范圍大的轉子式機油泵,供油量為10.811～21.622 .計算分析結果表明所設計的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)滿足設計要求.