扯吧就,如果只在外部正負(fù)極柱上產(chǎn)生硫化物就沒有報(bào)廢的蓄電池了.
鉛酸蓄電池長期浮充和過度放電都會引起極板上的活性物質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)變成晶粒粗大、質(zhì)地堅(jiān)硬的硫酸鉛,并布滿極板表面、堵塞極板微孔,阻礙電解液滲透和電流傳導(dǎo),使蓄電池性能降低,主要表現(xiàn)為安時數(shù)達(dá)不到額定值.
避免硫化和解決硫化目前對于鉛酸電池沒有完全可靠解決的辦法,理論上按照蓄電池充放電曲線可以避免硫化,但是一方面電池性能在不斷變化,另一方面人工使用基本上沒有辦法完全按照性能曲線使用,這也是化學(xué)電池目前研究的一大障礙.
理論上,建議樓主在使用中,一方面盡量不要一直讓它沖著電使用,定期充放電;另一方面千萬不要把蓄電池放電到極限,嚴(yán)重的過放電一次就可以報(bào)廢蓄電池.
作答完畢,
汽車蓄電池產(chǎn)生硫化的原因?怎樣才能避免硫化和解決硫化?
汽車蓄電池產(chǎn)生硫化的原因?怎樣才能避免硫化和解決硫化?
其他人氣:194 ℃時間:2020-05-10 16:18:52
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