馬赫數(shù)與音速
音速
「音速」即聲音在介質(zhì)中傳播之速度.音波可以在固體、液體或是氣體介質(zhì)中傳播,介質(zhì)密度愈大,則音速愈快.在空氣中,音速又會(huì)依空氣之狀態(tài)（如濕度、溫度、密度）不同而有不同數(shù)值.如攝氏零度之海平面音速約為 1193 km/hr；一萬公尺高空之音速約為 1062 km/hr.
當(dāng)航空器速度接近音速時(shí),將會(huì)逐漸追上自己發(fā)出的聲波.聲波疊合累積的結(jié)果,會(huì)造成震波的產(chǎn)生,進(jìn)而對(duì)飛行器的加速產(chǎn)生障礙.這種因?yàn)橐羲僭斐商嵘俣鹊恼系K稱為「音障」.
突破音障進(jìn)入超音速后,從航空器最前端起會(huì)產(chǎn)聲一股圓錐形「音錐」,在旁觀者聽來這股震波有如爆炸一般,故稱為「音爆（Sonic Boom）」.強(qiáng)烈的音爆不僅會(huì)對(duì)地面建筑物產(chǎn)生損害,對(duì)于飛行器本身伸出沖擊面之外部分也會(huì)產(chǎn)生破壞.
VF的三種型態(tài)中,Battroid 與 Gerwalk 在運(yùn)用上沒有超越音速之需要,而且在外型容易造成阻力,故最高速度在音速以內(nèi).
馬赫數(shù)
「馬赫數(shù)（Mach Number）」以奧地利物理學(xué)家馬赫（1836-1916）為名,定義為物體速度與音速之比值,即音速之倍數(shù).其中又有細(xì)分多種馬赫數(shù),如飛行器在空中飛行使用的飛行馬赫數(shù)、氣流速度之氣流馬赫數(shù)、復(fù)雜流場(chǎng)中某點(diǎn)流速之局部馬赫數(shù)等等.
由于馬赫數(shù)是速度與音速之比值,而音速在不同高度、溫度等狀態(tài)下又有不同數(shù)值,因此無法將「M2.8」之?dāng)?shù)值換算為 ?km/hr 或 ?mph 等單位,馬赫數(shù)也無法作為速度單位來使用.馬赫數(shù)最大的作用,是用來區(qū)隔現(xiàn)在速度為未達(dá)音速0.8倍之次音速、音速0.8~1.2倍上下之穿音速、音速1.2~5倍之超音速、超過音速五倍以上之高超音速.
機(jī)體性能－飛行
在機(jī)械設(shè)定中有關(guān)各VF飛行性能部分,包含對(duì)流層至平流層底之一般飛行速度,以及平流層頂至中氣層以上之高高度飛行速度.使用之馬赫數(shù)并不使用該高度狀態(tài)下之音速,而統(tǒng)一以海平面標(biāo)準(zhǔn)狀況下之音速作為對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)做換算.至于機(jī)上之空速馬赫表則利用溫濕度等資料計(jì)算飛行環(huán)境之馬赫數(shù).
海平面之音速為 340 m/sec = 20.4 km/min = 1224 km/hr.故以 VF-17 為例,其高高度最大速度為 M 21+,換算至海平面音速等於 714M/sec,約為每秒700米以上.
馬赫5是一款著名的網(wǎng)絡(luò)加速器