不同功率級別的機組,熱力系統(tǒng)形式及其參數(shù)有比較大的不同；不同的汽輪機制造廠設(shè)計的熱力系統(tǒng),熱力系統(tǒng)形式及其參數(shù)也有所不同.要針對具體的熱力系統(tǒng)才談得上具體的溫度、壓力參數(shù).
一般的熱力系統(tǒng)中,軸封加熱器疏水不布置測點.比如現(xiàn)有一300MW超臨界機組，主汽溫是566℃，各缸的最末級軸封漏汽進入軸封加熱器，機組正常運行時（設(shè)為額定負荷），這些漏氣的溫度的數(shù)量級大概多少？是200~300℃還是80~100℃，哪一個比較接近呢？還有，各缸的最末級軸封漏汽參數(shù)不同，與汽機門桿漏汽的差別也很大，在進入軸封加熱器時還要經(jīng)過處理嗎（如混合）？1、200~300℃比較接近，多數(shù)在200℃這邊，很多時候低于200℃；2、一般不進行什么處理，直接混合排放到軸封加熱器，作為熱源工質(zhì)了。