20世紀(jì)50年代,中央決策：要把火車修到拉薩.
1956年開(kāi)始,鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院即對(duì)從蘭州到拉薩的2000余公里線路進(jìn)行了全面的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作.
1973年,毛澤東在接待來(lái)訪的尼泊爾國(guó)王比蘭德拉時(shí)表示,要加緊修建青藏鐵路.
1973年11月26日,原國(guó)家建委在北京召開(kāi)了青藏線協(xié)作會(huì)議.黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)多次作重要指示,要求加快工程進(jìn)度,爭(zhēng)取提前完成.
1984年,青藏鐵路西寧至格爾木段建成通車.
1994年7月,中共中央、國(guó)務(wù)院召開(kāi)第三次西藏工作座談會(huì).會(huì)上再次提出修建進(jìn)藏鐵路,并得到了江澤民總書(shū)記的肯定.會(huì)后轉(zhuǎn)發(fā)了座談會(huì)紀(jì)要,明確提出“抓緊做好進(jìn)藏鐵路建設(shè)前期準(zhǔn)備工作”.
1995年,鐵道部開(kāi)始組織進(jìn)藏鐵路的論證工作.
1996年,八屆全國(guó)人大四次會(huì)議通過(guò)的《關(guān)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“九五”計(jì)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出：下個(gè)世紀(jì)前10年進(jìn)行進(jìn)藏鐵路的論證工作.
2000年3月7日,國(guó)家計(jì)委有關(guān)人士在九屆全國(guó)人大三次會(huì)議記者招待會(huì)上提出：要加快“進(jìn)藏鐵路”、“西氣東輸”等重大工程的前期工作.
2000年11月,江澤民總書(shū)記對(duì)建設(shè)青藏鐵路作了重要批示.
2000年12月,國(guó)家計(jì)委在京召開(kāi)青藏鐵路匯報(bào)論證會(huì),正式向國(guó)務(wù)院上報(bào)青藏鐵路項(xiàng)目建議書(shū).
2001年2月8日,國(guó)務(wù)院總理辦公會(huì)議聽(tīng)取了國(guó)家計(jì)委關(guān)于建設(shè)青藏鐵路有關(guān)情況的匯報(bào),對(duì)青藏鐵路建設(shè)方案進(jìn)行了研究,同意批準(zhǔn)立項(xiàng).
2001年6月29日,中央政府決定投資262．1億元,修建青海格爾木至西藏拉薩的鐵路.青藏鐵路開(kāi)工典禮在青海省格爾木市和西藏自治區(qū)首府拉薩同時(shí)舉行.
2002年5月,青藏鐵路凍土試驗(yàn)全面鋪開(kāi).
2003年3月,青藏鐵路鋪軌穿越昆侖山隧道.
2003年6月,世界海拔最高的唐古拉山車站開(kāi)工.
2003年8月,青藏鐵路鋪架工程成功通過(guò)可可西里無(wú)人區(qū).
2004年5月,青藏鐵路建設(shè)形成整體推進(jìn)態(tài)勢(shì).
2004年7月,青藏鐵路正線鋪軌450公里.
2005年8月,全線路基、隧道、橋涵等線下工程基本完成.
2005年8月24日,鋪軌通過(guò)唐古拉山,10月12日全線可行.
2006年3月1日貨物列車工程運(yùn)營(yíng)試驗(yàn).
2006年5月1日不載客列車工程運(yùn)營(yíng)試驗(yàn).
2006年7月1日全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng).