大氣溫室效應(yīng)是指大氣物質(zhì)對近地氣層的增溫作用,其增溫原理與上述原理4相似,即隨著大氣中CO2等增溫物質(zhì)的增多,使得能夠更多地阻擋地面和近地氣層向宇宙空間的長波輻射能量支出,從而使地球氣候變暖.其可能的積極作用是使部分干旱區(qū)雨量增多,高緯度農(nóng)業(yè)區(qū)熱量狀況改差,但更主要的是負(fù)面影晌,就是便熱帶和溫帶的旱、澇災(zāi)害發(fā)生頻繁,以及冰山熔化,海平面上升,沿海三角洲被淹沒.因此,減少大氣增?物質(zhì)的排放量是人類刻不容緩的義務(wù).
溫室有兩個特點：溫度較室外高,不散熱. 生活中我們可以見到的玻璃育花房和蔬菜大棚就是典型的溫室.使用玻璃或透明塑料薄膜來做溫室,是讓太陽光能夠直接照射進(jìn)溫室,加熱室內(nèi)空氣,而玻璃或透明塑料薄膜又可以不讓室內(nèi)的熱空氣向外散發(fā),使室內(nèi)的溫度保持高于外界的狀態(tài),以提供有利于植物快速生長的條件.
由環(huán)境污染引起的溫室效應(yīng)是指地球表面變熱的現(xiàn)象.
它會帶來以下列幾種嚴(yán)重惡果：
1) 地球上的病蟲害增加；
2) 海平面上升；
3) 氣候反常,海洋風(fēng)暴增多；
4) 土地干旱,沙漠化面積增大.
科學(xué)家預(yù)測：如果地球表面溫度的升高按現(xiàn)在的速度繼續(xù)發(fā)展,到2050年全球溫度將上升2－4攝氏度,南北極地冰山將大幅度融化,導(dǎo)致海平面大大上升,一些島嶼國家和沿海城市將淹于水中,其中包括幾個著名的國際大城市：紐約,上海,東京和悉尼.
溫室效應(yīng)是怎么來的?我們能做什么?
溫室效應(yīng)主要是由于現(xiàn)代化工業(yè)社會過多燃燒煤炭、石油和天然氣,這些燃料燃燒后放出大量的二氧化碳?xì)怏w進(jìn)入大氣造成的.
二氧化碳?xì)怏w具有吸熱和隔熱的功能.它在大氣中增多的結(jié)果是形成一種無形的玻璃罩,使太陽輻射到地球上的熱量無法向外層空間發(fā)散,其結(jié)果是地球表面變熱起來.因此,二氧化碳也被稱為溫室氣體.
人類活動和大自然還排放其他溫室氣體,它們是：氯氟烴（CFC〕、甲烷、低空臭氧、和氮氧化物氣體、地球上可以吸收大量二氧化碳的是海洋中的浮游生物和陸地上的森林,尤其是熱帶雨林.
為減少大氣中過多的二氧化碳,一方面需要人們盡量節(jié)約用電（因為發(fā)電燒煤〕,少開汽車.另一方面保護(hù)好森林和海洋,比如不亂砍濫伐森林,不讓海洋受到污染以保護(hù)浮游生物的生存.我們還可以通過植樹造林,減少使用一次性方便木筷,節(jié)約紙張（造紙用木材〕,不踐踏草坪等等行動來保護(hù)綠色植物,使它們多吸收二氧化碳來幫助減緩溫室效應(yīng).
溫室效應(yīng)的預(yù)防對策
雖然迄今為止,我們無法提出有效的解決對策,但是退而求其次,至少應(yīng)該想盡辦法努力抑制排放量的增長,不可聽天由命任憑發(fā)展.
首先,暫訂二○五○年作為目標(biāo).如果按照目前這種情勢發(fā)展下去,綜合各種溫室效應(yīng)氣體的影響,預(yù)計地球的平均氣溫屆時將要提升兩度以上.一旦氣溫發(fā)生如此大幅提升,地球的氣候?qū)鹬卮笞兓?
因此為今之計,莫過於竭盡所能采取對策,盡量抑制上升的趨勢.目前國際輿論也在朝此方向不斷進(jìn)行呼吁,而各國的研究機(jī)構(gòu)亦已提出各種具體的對策方案.
可惜仔細(xì)檢視各種方案之后,迄今尚未發(fā)現(xiàn)任何一項對策足以獨挑大梁解決問題.因此,吾人遂有必要尋求一切可能性,全面考量這些對策方案究竟具有何等效果.
一、全面禁用氟氯碳化物
實際上全球正在朝此方向推動努力,是以此案最具實現(xiàn)可能性.倘若此案能夠?qū)崿F(xiàn),對於二○五○年為止的地球溫暖化,根據(jù)估計可以發(fā)揮三%左右的抑制效果.
二、保護(hù)森林的對策方案
今日以熱帶雨林為生的全球森林,正在遭到人為持續(xù)不斷的急劇破壞.有效的因應(yīng)對策,便是趕快停止這種毫無節(jié)制的森林破壞,另一方面實施大規(guī)模的造林工作,努力促進(jìn)森林再生.目前由於森林破壞而被釋放到大氣中的二氧化碳,根據(jù)估計每年約在1～2gt.碳量左右.倘若各國認(rèn)真推動節(jié)制砍伐與森林再生計劃,到了二○五○年,可能會使整個生物圈每年吸收相當(dāng)於0.7gt.碳量的二氧化碳.具結(jié)果得以降低七%左右的溫室效應(yīng).
三、汽車使用燃料狀況的改善
日本汽車在此方面已獲技術(shù)提升,大幅改善昔日那種耗油狀況.但在美國等地,或許是因油藏豐富,對於省油設(shè)計方面,至今未見有何明顯改善跡象,仍舊維持過度耗油的狀況.因此,該地區(qū)生產(chǎn)的汽車在改善燃油設(shè)計方面,具有充分發(fā)揮的余地.由於此項努力所導(dǎo)致的化石燃料消費削減,估計到了二○五○年,可使溫室效應(yīng)降低五%左右.
四、改善其他各種場合的能源使用效率
是要改善其他各種場合的能源使用效率.今日人類生活,到處都在大量使用能源,其中尤以住宅和辦公室的冷暖氣設(shè)備為最.因此,對於提升能源使用效率方面,仍然具有大幅改善余地,這對二○五○年為止的地球溫暖化,預(yù)計可以達(dá)到八%左右的抑制效果.
五、對石化燃料的生產(chǎn)與消費,依比例課稅
如此一來,或許可以促使生產(chǎn)廠商及消費者在使用能源時有所警惕,避免作出無謂的浪費.而其稅金收入,則可用於森林保護(hù)和替代能源的開發(fā)方面.
任何化石燃料一經(jīng)燃燒,就會排放出二氧化碳來.惟其排放量會因化石燃料種類而有不同.由於天然瓦斯的主要成分為甲烷,故其二氧化碳排放量要比煤碳、石油為低.同樣是要產(chǎn)生一千卡的熱量,煤碳必須排放相當(dāng)於0.098公克碳量的二氧化碳；這在石油則為0.085公克；若是換成天然瓦斯只需排放0.056公克即可.
因此,有人提案依照天然瓦斯、石油、煤碳的順序予以加重課稅.譬如生產(chǎn)方面,要對二氧化碳排放量較高的煤碳,以能量換算,每十億焦耳課稅0.5美元,而對天然瓦斯則只課稅0.23美元.亦即二氧化碳排放量愈高的化石燃料課稅愈重.至於消費方面的情形亦復(fù)加此,其課稅比例在煤碳訂為23%,在天然瓦斯訂為13%.
當(dāng)然,現(xiàn)今階段只不過是有這麼一個構(gòu)想而已.但若果真付諸實行,可望對於二○五○年為止的地球溫暖化,提供大約五%的抑制效果.
六、鼓勵使用天然瓦斯作為當(dāng)前的主要能源
因為天然瓦斯較少排放二氧化碳.最近日本都市也都普遍改用天然瓦斯取代液化瓦斯,此案則是希望更進(jìn)一步推廣這種運(yùn)動.惟其抑制溫暖化的效果并不太大,頂多只有一%的程度左右.
七、汽機(jī)車的排氣限制
由於汽機(jī)車的排氣中,含有大量的氮氧化物與一氧化碳,因此希望減少其排放量.這種作法雖然無法達(dá)到直接削減二氧化碳的目的,但卻能夠產(chǎn)生抑制臭氧和甲烷等其他溫室效應(yīng)氣體的效果.預(yù)計將對二○五○年為止的溫暖化,分擔(dān)二%左右的抑制效果.
八、鼓勵使用太陽能
譬如推動所謂「陽光計劃」之類.這方面的努力能使化石燃料用量相對減少,因此對於降低溫室效應(yīng)具備直接效果.不過,就算積極推動此項方案,對於二○五○年為止的溫暖化,只具四%左右的抑制效果.其效果似乎未如人們的期待.
九、開發(fā)替代能源
利用生物能源(Biomass Energy)作為新的乾凈能源.亦即利用植物經(jīng)由光合作用制造出來的有機(jī)物充當(dāng)燃料,藉以取代石油等既有的高污染性能源.
燃燒生物能源也會產(chǎn)生二氧化碳,這點固然是和化石燃料相同,不過生物能源系從大自然中不斷吸取二氧化碳作為原料,故可成為重覆循環(huán)的再生能源,達(dá)到抑制二氧化碳濃度增長的效果.