列車高速運(yùn)行過(guò)程中車身周圍的空氣隨之高速運(yùn)動(dòng)，空氣流速大，壓強(qiáng)小，小于大氣壓強(qiáng)；
高鐵相對(duì)于普通列車來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)的速度更大，若在鐵軌下用小石塊填充，高鐵高速行駛時(shí)，它與小石塊之間的空氣流速大，壓強(qiáng)小，小于小石塊下方的氣體壓強(qiáng)，就會(huì)形成一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，小石塊向上運(yùn)動(dòng)，影響高鐵的行駛．
故答案為：小于；不能．
京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元．2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車．京滬高速鐵路全程采用全封閉管理，列
京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元．2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車．京滬高速鐵路全程采用全封閉管理，列車高速運(yùn)行過(guò)程中車身周圍的氣壓______（選填“大于”、“等于”或“小于”）離車身較遠(yuǎn)處的氣體壓強(qiáng)．為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？______（選填“能”或“不能”）
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