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  • 2006年7月1日,青藏鐵路全線貫通.鐵路要通過“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固.為解決“凍土”難題,保證路基的穩(wěn)定性,采取了下列措施(如圖所示),其

    2006年7月1日,青藏鐵路全線貫通.鐵路要通過“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固.為解決“凍土”難題,保證路基的穩(wěn)定性,采取了下列措施(如圖所示),其中正確的是(  )
    A. 在路基的坡面上鋪設(shè)一層遮陽板,減小太陽的輻射加熱,可防止“凍土”液化
    B. 路基兩旁插有很多管形“熱棒”,裝在熱棒下端的液態(tài)氨在溫度升高時(shí)會(huì)汽化,從路基內(nèi)部吸熱,使路基溫度降低
    C. “熱棒”中氨氣上升到上部會(huì)液化,液化會(huì)吸熱
    D. 鐵軌鋪在路枕上,可以增大火車對(duì)路基的壓強(qiáng)
    物理人氣:854 ℃時(shí)間:2020-06-19 08:44:31
    優(yōu)質(zhì)解答
    A、路基變軟是因?yàn)椤皟鐾痢比刍纬傻模?br>B、裝在熱棒下端的液態(tài)氨在路基溫度升高時(shí)會(huì)汽化,從路基內(nèi)部吸熱,使路基溫度降低,凍土就不會(huì)熔化;
    C、液化要放熱;
    D、鐵軌鋪在路枕上是通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)的.
    故選B.
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