不能計算,因為不知道質(zhì)量分布情況.通常氣車前部較重,后部較輕,乘員變化,以及油量的變化等都會影響到質(zhì)心的位置.如果知道附著系數(shù)0.7，能計算地面制動力，制動器制動力和制動力矩嗎？地面最大制動力可以計算，但結果不可以使用。
制動器制動力和制動力矩不可以計算。
因為最大制動力為抱死，但汽車是不允許出現(xiàn)抱死的情況的。
在裝有ABS等快速松動機構，以防止抱死的情況下，制動器制動力需要大于抱死時的最大制動力，但是大了多少，這只有設計師可以知道接近值，產(chǎn)品測量才能知道正確值。
制動力矩計算需要按照制動力大小計算，既然前都都不知道。那么也不可以計算。
沒裝有快速松動機構的，要小于抱死的制動力。但是小了多少，也是只有設計師知道近似值，產(chǎn)品測量才能知道正確值。

所以都不可以計算。我只是做轎車后輪制動器設計的，給我的數(shù)據(jù)就是這些，計算上述，有公式就行，不需要具體數(shù)據(jù)，下面是要求我做的是建筑業(yè)耶，不是制造業(yè)。
不過建議你拿到這幾個數(shù)據(jù)。一是輪胎半徑，二是車身質(zhì)量（考慮滿載），三是制動距離要求（沒這個你不能計算制動需要的最大加速度，就不能計算制動力的大小。）四是制動時的車速（這個速度要求應該在60-80邁左右），超過80邁時，是計算的其制動加速度是很難的，因為實際道路狀況對其影響已經(jīng)非常大了，變量太大，無法計算。計算和現(xiàn)實差距太大。
然后根據(jù)制動距離和車速計算出負加速度，再根據(jù)質(zhì)量計算出制動力應該有多大。再分配到4個輪子上，就知道每個輪子應該獲得多大的制動力了。你的設計最大制動力應該要大于這個計算值，以保證在出力不足的情況下可以有效制動，要留有余地。