等于500米
一公里等于1000米
英里 =1.60931公里
英里：一種長度單位,等于5,280英尺或1,760碼(1.609公里）
我國規(guī)定,1海里等于1.852公里
我國規(guī)定,1海里等于1.852公里.
但是,這個規(guī)定并不是適用于世界各地的.海里的長度并不固定,而各國也采用不同的長度.這是因為：在航海上,規(guī)定地球子午圈的l分弧長為1海里（就是1度緯度所對應(yīng)的經(jīng)線的長度）.但由于地球并不是一個標(biāo)準的球體,故而在不同的緯度上,子午圈l分弧長各不相同.這就產(chǎn)生了最長和最短的海里.
最短的海里是在赤道上,l海里=1843米.
最長的海里是在南北兩極,1海里=1862米.
另外,舊時把“海里”寫作“里”,現(xiàn)已廢止.航海上,每小時1海里的速度叫做1“節(jié)”.
節(jié)（Kn）以前是船員測船速的,每走1海里,船員就在放下的繩子上打一個節(jié),以后就用節(jié)做船速的單位.
1節(jié)（kn）=1海里/小時=（1852/3600）m/s 是速度單位
1海里（n mile）=1852m 是長度單位
1節(jié)等于每小時 1海里,也就是每小時行駛1.852千米（公里）
陸上的車輛和空中的飛機,以及江河船舶,其速度計量單位多用千米（公里）/小時,而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”.
早在16世紀,海上航行已相當(dāng)發(fā)達,但當(dāng)時一無時鐘,二無航程記錄儀,所以難以確切判定船的航行速度.然而,有一位聰明的水手想出一個妙法,他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體,再根據(jù)一定時間里拉出的繩索長度來計船速.那時候,計時使用的還是流砂計時器.為了較準確地計算船速,有時放出的繩索很長,便在繩索的等距離打了許多結(jié),如此整根計速繩上有分成若干節(jié),只要測出相同的單位時間里,繩索被拉曳的節(jié)數(shù),自然也就測得了相應(yīng)的航速.于是,“節(jié)”成了海船速度的計量單位；相應(yīng)地,海水流速、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計量單位,國際上也通用“節(jié)”.
“節(jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭,采用“Kn”表示.1節(jié)等于每小時 1海里,也就是每小時行駛1.852千米（公里）.航海上計量短距離的單位是“鏈”,1鏈等于1/10海里,代號是英文“Cable”的詞頭,用“Cab”.
海里是海上的長度單位.它原指地球子午線上緯度1分的長度,由于地球略呈橢球體狀,不同緯度處的1分弧度略有差異.在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米,兩極約等于1861.6 米.1929年國際水文地理學(xué)會議,通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認,1852米或6O76.115英尺為1海里,故國際上采用1852米為標(biāo)準海里長度.中國承認這一標(biāo)準,用代號“M”表示.
此外,艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長度27.5米為1節(jié)；中國艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié).
現(xiàn)代海船的測速儀已非常先進,有的隨時可以數(shù)字顯示,“拋繩計節(jié)”早已成為歷史,但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用.
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