有害物質(zhì)編輯本段3.1 固體懸浮顆?！　」腆w懸浮顆粒的成分很復(fù)雜,并具有較強(qiáng)的吸附能力,可以吸附各種金屬粉塵、強(qiáng)致癌物苯并芘和病原微生物等.固體懸浮顆粒隨呼吸進(jìn)入人體肺部,以碰撞、擴(kuò)散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系統(tǒng)疾病.當(dāng)懸浮顆粒積累到臨界濃度時(shí),便會(huì)激發(fā)形成惡性腫瘤.此外,懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛,阻塞皮膚的毛囊和汗腺,引起皮膚炎和眼結(jié)膜炎,甚至造成角膜損傷.3.2 一氧化碳　　一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍.一氧化碳經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán),與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白,從而削弱血液向各組織輸送氧的功能,危害中樞神經(jīng)系統(tǒng),造成人的感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機(jī)能障礙,重者危害血液循環(huán)系統(tǒng),導(dǎo)致生命危險(xiǎn).所以,即使是微量吸入一氧化碳,也可能給人造成可怕的缺氧性傷害.3.3 氮氧化物　　氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮,它們都是對(duì)人體有害的氣體,特別是對(duì)呼吸系統(tǒng)有危害.在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘,即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào).3.4 碳?xì)浠衔铩　‘?dāng)?shù)趸锖吞細(xì)浠衔镌谔栕贤饩€的作用下,會(huì)產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍(lán)色煙霧,其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復(fù)雜化合物.這種光化學(xué)煙霧對(duì)人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛紅腫和喉炎.1952年12月,倫敦發(fā)生光化學(xué)煙霧,4天中死亡人數(shù)較常年同期多4000人,45歲以上的死亡最多,約為平時(shí)的3倍；1歲以下的約為平時(shí)的2倍.3.5 鉛　　鉛是有毒的重金屬元素,汽車用油大多數(shù)摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛,燃燒后生成的鉛及其化合物均為有毒物質(zhì).城市大氣中的鉛60%以上來自汽車含鉛汽油的燃燒.人體中鉛含量超標(biāo)可引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病,并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng).由于鉛塵比重大,通常積聚在1米左右高度的空氣中,因此對(duì)兒童的威脅最大.4 主要危害編輯本段　　汽油主要由碳和氫組成,汽油正常燃燒時(shí)生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質(zhì).但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑,且燃料常常不能完全燃燒,常排出一些有害物質(zhì).研究表明,汽車尾氣成分非常復(fù)雜,有100種以上,其主要污染物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔?一氧化碳會(huì)阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送,影響人體造血機(jī)能,隨時(shí)可能誘發(fā)心絞痛、冠心病等疾病.碳?xì)浠衔飼?huì)形成毒性很強(qiáng)的光化學(xué)煙霧,傷害人體,并會(huì)產(chǎn)生致癌物質(zhì).產(chǎn)生的白色煙霧對(duì)家畜、水果及橡膠制品和建筑物均有損壞.氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強(qiáng),它損壞人的眼睛和肺,并形成光化學(xué)煙霧,是產(chǎn)生酸雨的主要物質(zhì),可使植物由綠色變?yōu)楹稚敝链竺娣e死亡.　　目前,汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題,發(fā)達(dá)國家由于汽車總體技術(shù)較為先進(jìn),汽車尾氣控制技術(shù)也較為先進(jìn),已經(jīng)取得了重要進(jìn)展.現(xiàn)在正向超低污染排放和零排放邁進(jìn),而我國在這方面起步較晚,許多控制技術(shù)處于探索和試用階段,但我們正努力與國際接軌.控制汽車尾氣污染措施有很多方面：可以使用清潔能源,如使用甲醇或改為電驅(qū)動(dòng)；還可以改進(jìn)操作條件,如改進(jìn)氣-燃料油的比例,改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì),改進(jìn)燃料油和其他添加劑的性質(zhì),如使用無鉛汽油等,這些措施目前已取得一定的成效.在世界共同努力和關(guān)心下一定能在現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上,研制出更有效,更完善的尾氣凈化技術(shù),為地球大氣環(huán)境凈化發(fā)揮更大的作用.基本類型編輯本段2.1 黑煙　　車體表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大,排氣管有不正常聲音發(fā)出,同時(shí)排出黑色煙體,加速時(shí)感覺無力.　　故障原因：排黑煙的現(xiàn)象在化油器車上比較多見,這是由于化油器車型的噴油量不由電腦控制,而是由腳踏油門控制的,而一些情況下過多的燃油進(jìn)入汽缸后來不及燃燒就排出了車外,這樣就造成了黑煙.2.2 白煙　　車體表現(xiàn)：著車時(shí),可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),即使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出.(冬季除外)　　故障原因：導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損,產(chǎn)生一定間隙,導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室.水無法燃燒,受熱后生成水蒸氣,直接從排氣管排出.　　處理辦法：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽缸墊是否有損傷,檢查油箱內(nèi)是否有積水.　　2.查看汽車說明書,嚴(yán)格依照廠家規(guī)定添加標(biāo)號(hào)正確的汽油.2.3 藍(lán)煙　　車體表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降,感覺加速無力,噪音變大,排氣管有藍(lán)色煙排出,并伴隨有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦煳味道.通過檢查機(jī)油標(biāo)尺同時(shí)還會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油的消耗量過大,正常情況下每次保養(yǎng)完,經(jīng)行駛7500公里后,機(jī)油的消耗量應(yīng)在正常范圍內(nèi),無需中途補(bǔ)充.　　故障原因：藍(lán)煙多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障,導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的.　　處理辦法：　　1.對(duì)車齡較老的車輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性,發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理,以防更大損失.　　2.機(jī)油添加要適量,過多、過少都不可取.　　3.定時(shí)檢查機(jī)油使用情況,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常,立即進(jìn)行檢查.