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  • 飛行員的質(zhì)量為m,駕駛飛機在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運動

    飛行員的質(zhì)量為m,駕駛飛機在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運動
    飛行員的質(zhì)量為m,駕駛飛機在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運動,在其運動圓周的最高點和最低點,飛行員對座椅產(chǎn)生的壓力是:
    答案是2mg,在最高點支持力重力向下,最低點重力向下支持力向上,想問為什么這樣受力分析.
    對不起才發(fā)現(xiàn)題目沒有寫完:在最低點比最高點大多少?還是想要問最高點的受力分析是怎么來的。
    物理人氣:456 ℃時間:2019-12-14 19:07:33
    優(yōu)質(zhì)解答
    這個就是根據(jù)實際情況受力分析,因為有需要有力來提供向心力
    要具體考慮速度的問題,如果所需向心力小那么支持力可能向上,如果需要大的話,支持力就向下那在最高點的時候為什么支持力不往上呢?有可能重力的大小比支持力的大小大啊。確實需要考慮這種情況,因為數(shù)據(jù)不是明確的可是如果這樣畫受力分析,就得不出最低點比最高點大2mg的結(jié)論了啊題目可能會存在多解。。如果支持力向上,就會得出壓力差為2mv^2/r但是這原本是一個選擇題,第C選項:在最低點比在最高點大2mg,答案是C 。剛剛查了下原題里面還有這樣一個條件的。(在最高點時,飛行員頭朝下)。。。。這樣的話支持力只能向下了可是我做的這道沒有頭朝下的條件......難道是題目有問題......出題目的老師沒抄完整。。。。
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