不止是航空母艦的艦載機(jī)起飛需要逆風(fēng),在陸上起飛的飛機(jī)也是需要逆風(fēng)的.唯有逆風(fēng),飛機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)才能相比順風(fēng)吸收到更多的空氣,為飛機(jī)提供更大的推力,這樣再加上機(jī)翼的獨(dú)特的剖面構(gòu)造,獲得足夠的升力（你可以去查看相關(guān)資料,機(jī)翼的橫截面基本上是模仿鳥的翅膀的.所以要注意,為飛機(jī)提供升力的不是主機(jī)翼后側(cè)可以有些許上下幅度調(diào)整的一小部分機(jī)翼,稱為副翼,而恰是機(jī)翼本身的橫截面的獨(dú)特構(gòu)造可以直接為飛機(jī)提供升力）.當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)需要極快的提升向前的速度以獲得足夠的升力,當(dāng)飛機(jī)需要著陸時(shí),只要降低飛行的速度就可以降低機(jī)翼所產(chǎn)生的升力,實(shí)現(xiàn)著陸.試想如果風(fēng)向和飛機(jī)起飛的方向一致的話,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)怎么能吸收到盡可能多的空氣呢?吸收不到足夠多的空氣,就難以產(chǎn)生足夠的推力,沒有足夠的推力就沒有足夠的升力.但也有例外,滑翔機(jī)的飛行應(yīng)該是順風(fēng)的.滑翔機(jī)的飛行沒有發(fā)動(dòng)機(jī)為飛機(jī)提供向前動(dòng)力這么一個(gè)過程.