神州五號(hào)簡介
返回艙外壁防熱材料技術(shù)是神舟5號(hào)上多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之一,這是一塊防熱材料的真實(shí)樣板,為使航天員能夠在返回艙內(nèi)擁有一個(gè)舒適安全的環(huán)境,研制人員經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)最終選定了一種低密度的燒蝕防熱材料,使得飛船外部即使是在零下100度到零上3000度的時(shí)候,艙內(nèi)溫度仍能保持在零上20度左右.”
像這種獨(dú)創(chuàng)的技術(shù),在神舟飛船的研制中還有很多.作為我國第一代載人飛船,神舟5號(hào)越過了單人單艙、雙人雙艙的設(shè)計(jì),直接采用了三艙組成的多功能飛船方案.雖然這次神舟五號(hào)只搭載了一名航天員,但我們的設(shè)計(jì)卻是可以同時(shí)搭載三個(gè)人.
神舟飛船總設(shè)計(jì)師 戚發(fā)軔：（神舟號(hào)）飛船起步比較晚,但是我們的起點(diǎn)比較高,而且一步到位了.到什么位置了呢,我們一下子采用了3個(gè)艙,還加了一個(gè)附加段這么一個(gè)布局,就使我們的船可以一下子做到天地往返運(yùn)輸.
神舟五號(hào)飛船在航天員返回地面后,軌道艙將在無人值守的情況下,像衛(wèi)星一樣在太空中自主地工作,這就大大延長了飛船執(zhí)行空間應(yīng)用和科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)的工作壽命.
神舟五號(hào)飛船的返回艙高2.2米,相當(dāng)于一個(gè)六平方米的房間,是目前世界上最大的飛船返回艙.為了確保三噸重的返回艙安全返回地面,研制人員還專門為飛船降落減速時(shí)設(shè)計(jì)了一個(gè)面積為1200平方米的世界最大的返回著陸傘,使返回艙的降落速度在十幾分鐘的時(shí)間里減少20多倍.
中國科學(xué)院院長 路甬祥：說明中國的航天業(yè)已經(jīng)不是一般的水平,已經(jīng)進(jìn)入世界的先進(jìn)行列,它的可靠性、它的運(yùn)載能力、它的控制系統(tǒng),它的安全保證系統(tǒng)等都達(dá)到了世界前三名的位置