神舟六號飛船構成
軌道艙：“多功能廳”
“神舟”飛船的軌道艙是一個圓柱體,總長度為2．8米,最大直徑2．25米,一端與返回艙相通,另一端與空間對接機構連接.“神六”的軌道艙之所以被稱為“多功能廳”,是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外,其他時間都在軌道艙里.軌道艙集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能于一體.
逃逸塔：保飛船萬全
逃逸救生塔：位于飛船的最前部,高8米.它本身實際上就是由一系列火箭發(fā)動機組成的小型運載火箭.在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間?火箭運行距離在0至100公里,一旦發(fā)生緊急情況,這個救生塔將緊急啟動,拽著“神舟六號”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離,迅速逃離險地,并利用降落傘降落到安全地帶.
留軌艙：航天員的“家”
軌道艙：也叫工作艙.其外形為兩端帶有錐角的圓柱體,它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”.它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能,所以也稱留軌艙.軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器,可進行對地觀測,其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結(jié)構,用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進行通訊等.作為航天員的“太空臥室”,軌道艙的環(huán)境很舒適,艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間.
返回艙：航天員的“駕駛室”
返回艙：又稱座艙,它是航天員的“駕駛室”.是航天員往返太空時乘坐的艙段,為密閉結(jié)構,前端有艙門.“神舟六號”完成繞地飛行任務后,兩名航天員也將乘坐返回艙回歸地球.
推進艙：又叫儀器艙.通常安裝推進系統(tǒng)、電源、軌道制動,并為航天員提供氧氣和水.推進艙的兩側(cè)還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼.